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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/9 UTC
[09:11:20] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:11:20] 飞行中 320_JARDesign_v3.3r3 Hong Kong Airlines
[09:14:31] 执飞飞机变更为 BOEING 737-800 3.3r3 Hong Kong Airlines
[09:17:50] 开始推出，携带燃油 5535 千克
[09:17:50] 执飞飞机变更为 BOEING 737-800 Air China B-1959Airlines
[09:18:04] 燃油增加至 13207 千克 从 5535 千克
[09:19:22] 燃油增加至 22342 千克 从 13207 千克
[09:19:31] 燃油增加至 16861 千克 从 9553 千克
[09:19:40] 燃油增加至 20361 千克 从 16861 千克
[09:19:49] 燃油增加至 13207 千克 从 8707 千克
[09:33:48] 1号发动机已打开
[09:34:36] 2号发动机已打开
[09:42:23] 襟翼释放至 3
[09:42:24] 滑行至跑道
[09:57:06] 起飞
[09:58:17] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速：186 节
[09:58:17] 到达巡航高度: 291英尺, 仰角: 10, 地速：186 节
[09:58:23] 起落架在 40 英尺 收起，速度： 173 节
[09:58:51] 襟翼释放至 2 在高度： 395 英尺 速度： 184 节
[10:01:40] 襟翼释放至 1 在高度： 2967 英尺 速度： 225 节
[10:01:44] 襟翼释放至 0 在高度： 3009 英尺 速度： 225 节
[12:16:29] 襟翼释放至 1 在高度： 9528 英尺 速度： 234 节
[12:16:34] 襟翼释放至 0 在高度： 9459 英尺 速度： 234 节
[12:25:23] 襟翼释放至 1 在高度： 2794 英尺 速度： 216 节
[12:27:41] 起落架在 2569 英尺 放下，速度： 209 节
[12:28:38] 襟翼释放至 2 在高度： 1880 英尺 速度： 199 节
[12:29:11] 襟翼释放至 3 在高度： 2509 英尺 速度： 184 节
[12:33:29] 襟翼释放至 4 在高度： 1206 英尺 速度： 179 节
[12:33:36] 襟翼释放至 5 在高度： 1148 英尺 速度： 178 节
[12:34:01] 襟翼释放至 6 在高度： 1457 英尺 速度： 172 节
[12:34:11] 襟翼释放至 7 在高度： 1654 英尺 速度： 166 节
[12:34:20] 襟翼释放至 8 在高度： 1652 英尺 速度： 156 节
[12:37:02] 过早开始下降, 距离: 1 海里
[12:37:02] 进近
[12:37:02] 进入最终进近阶段, 地速：159 节
[12:37:34] 已接地，接地率 -337 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速：153 节
[12:38:49] 襟翼释放至 6
[12:39:03] 已着陆，着陆距离 5916 英尺, 燃油: 6124 千克, 降落重量: 75281 千克
[12:39:03] 滑行至停机位
[12:39:21] 襟翼释放至 0
[12:41:32] 关车到位后，您可以结束航班了。
[12:41:32] 已到达, 飞行时间: 03:22
[12:42:03] 1号发动机已关闭
[12:42:05] 2号发动机已关闭