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航班 报告

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航班号: MOE2090

    飞行员: Jiaqi Lin
  • 起飞机场: Sheremetyevo International Airport (UUEE)
  • 到达机场: Belgrade Nikola Tesla Airport (LYBE)
  • 机型: B737-800 (B-5343)
  • 飞行时间: 03.16
  • 报告提交时间: 07/09/2020
  • 航路: BELAG A494 GAPSA N869 OSMUS Z369 BRT L856 TOSPO Z367 KEFIR PARAK TISAK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 180.00
燃油消耗:
(17396 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 13, 916.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/9 UTC
[07:48:14] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:48:14] 飞行中 PMDG 737-800NGXu Aeroflot - Russian Airlines VQ-BHR
[07:49:24] 进入位移模式
[07:49:24] 退出位移模式
[07:50:07] 开始推出,携带燃油 21633 磅
[07:51:09] 2号发动机已打开
[07:52:11] 1号发动机已打开
[07:53:04] 襟翼释放至 1
[07:53:11] 襟翼释放至 2
[07:53:17] 襟翼释放至 3
[07:53:17] 滑行至跑道
[08:07:26] 起飞
[08:07:54] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:151 节
[08:08:04] 起落架在 322 英尺 收起,速度: 161 节
[08:09:07] 襟翼释放至 2 在高度: 2535 英尺 速度: 198 节
[08:09:14] 襟翼释放至 1 在高度: 2790 英尺 速度: 202 节
[08:09:34] 襟翼释放至 0 在高度: 3043 英尺 速度: 241 节
[08:09:48] 10000英尺以下超过250节
[08:10:01] 速度在 4825 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[08:26:04] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 2, 地速:443 节
[10:13:14] 开始下降
[10:24:00] 游戏暂停
[10:26:56] 取消暂停
[10:39:21] 进近
[10:55:25] 襟翼释放至 1 在高度: 2578 英尺 速度: 209 节
[10:58:32] 进入最终进近阶段, 地速:167 节
[10:59:03] 襟翼释放至 2 在高度: 2577 英尺 速度: 163 节
[10:59:07] 襟翼释放至 3 在高度: 2518 英尺 速度: 163 节
[10:59:11] 起落架在 2460 英尺 放下,速度: 162 节
[10:59:19] 襟翼释放至 4 在高度: 2352 英尺 速度: 160 节
[10:59:23] 襟翼释放至 5 在高度: 2301 英尺 速度: 158 节
[10:59:40] 襟翼释放至 6 在高度: 2024 英尺 速度: 149 节
[10:59:44] 襟翼释放至 7 在高度: 1987 英尺 速度: 147 节
[10:59:48] 襟翼释放至 8 在高度: 1935 英尺 速度: 144 节
[11:02:14] 已接地,接地率 -102 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:136 节
[11:02:51] 已着陆,着陆距离 5207 英尺, 燃油: 4529 磅, 降落重量: 123693 磅
[11:02:51] 滑行至停机位
[11:03:04] 襟翼释放至 7
[11:03:09] 襟翼释放至 6
[11:03:13] 襟翼释放至 5
[11:03:15] 襟翼释放至 4
[11:03:18] 襟翼释放至 3
[11:03:21] 襟翼释放至 2
[11:03:24] 襟翼释放至 1
[11:03:32] 襟翼释放至 0
[11:09:31] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:09:31] 已到达, 飞行时间: 03:16
[11:10:12] 1号发动机已关闭
[11:10:46] 2号发动机已关闭

Route Map