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航班 报告

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航班号: CAO8239

    飞行员: 童思源 童思源
  • 起飞机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 到达机场: 青岛胶东国际机场 (ZSQD)
  • 机型: B737-800 (B-1526)
  • 飞行时间: 04.04
  • 报告提交时间: 07/09/2020
  • 航路: KIBES W143 LPS A581 WHA R343 HFE W163 VEMEX W73 NOBEM W95 OF W185 YCH W113 GORPI B221 IDVEL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(153 名乘客 / $ 1, 793.54 每位乘客
$ 274, 411.62
燃油消耗:
(19010 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 15, 208.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/9 UTC
[00:35:21] 开始航前准备, 离线飞行
[00:35:21] 飞行中 Boeing B737-800 Air China
[00:35:22] 1号发动机已打开
[00:35:22] 2号发动机已打开
[00:36:04] 襟翼释放至 2
[00:37:16] 襟翼释放至 3
[00:37:22] 襟翼释放至 5
[00:40:57] 开始推出,携带燃油 39864 磅
[00:48:00] 滑行至跑道
[00:52:34] 起飞
[00:53:46] 爬升中, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速:180 节
[00:54:01] 游戏暂停
[00:54:29] 取消暂停, 倍速: 1X
[00:55:11] 起落架在 700 英尺 收起,速度: 185 节
[00:55:15] 襟翼释放至 4 在高度: 814 英尺 速度: 185 节
[00:56:13] 襟翼释放至 3 在高度: 1780 英尺 速度: 200 节
[00:58:10] 襟翼释放至 2 在高度: 3646 英尺 速度: 230 节
[00:59:59] 襟翼释放至 1 在高度: 3256 英尺 速度: 230 节
[01:00:44] 襟翼释放至 0 在高度: 2802 英尺 速度: 227 节
[01:38:27] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 1, 地速:470 节
[03:41:30] 开始下降
[04:23:15] 襟翼释放至 1 在高度: 10139 英尺 速度: 241 节
[04:25:46] 襟翼释放至 2 在高度: 8625 英尺 速度: 225 节
[04:27:39] 进近
[04:28:05] 襟翼释放至 3 在高度: 7048 英尺 速度: 219 节
[04:28:58] 游戏暂停
[04:29:03] 取消暂停, 倍速: 1X
[04:31:38] 襟翼释放至 4 在高度: 6897 英尺 速度: 209 节
[04:32:21] 襟翼释放至 5 在高度: 6870 英尺 速度: 211 节
[04:32:33] 起落架在 6727 英尺 放下,速度: 211 节
[04:34:10] 游戏暂停
[05:19:21] 取消暂停, 倍速: 1X
[05:20:19] 襟翼释放至 6 在高度: 4989 英尺 速度: 210 节
[05:24:03] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[05:26:59] 襟翼释放至 7 在高度: 1204 英尺 速度: 170 节
[05:29:42] 游戏暂停
[05:29:55] 取消暂停, 倍速: 1X
[05:30:25] 已接地,接地率 -31 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 1 度 右, 地速:145 节
[05:30:48] 已着陆,着陆距离 2306 英尺, 燃油: 20932 磅, 降落重量: 132975 磅
[05:30:48] 滑行至停机位
[05:31:44] 襟翼释放至 0
[05:33:41] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:33:42] 已到达, 飞行时间: 04:04
[05:34:49] 1号发动机已关闭
[05:34:51] 2号发动机已关闭

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童思源 童思源 中午吃饭

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