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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/9 UTC
[14:04:57] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:04:57] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China VIP B-2479
[14:06:14] 燃油增加至 33077 千克 从 18305 千克
[14:14:51] 开始推出，携带燃油 33068 千克
[14:16:16] 4号发动机已打开
[14:16:20] 1号发动机已打开
[14:18:12] 2号发动机已打开
[14:18:13] 3号发动机已打开
[14:18:52] 襟翼释放至 3
[14:21:08] 滑行至跑道
[14:29:16] 起飞
[14:29:56] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：176 节
[14:30:00] 起落架在 64 英尺 收起，速度： 170 节
[14:32:37] 襟翼释放至 2 在高度： 4247 英尺 速度： 232 节
[14:34:03] 襟翼释放至 1 在高度： 7302 英尺 速度： 238 节
[14:34:57] 襟翼释放至 0 在高度： 9141 英尺 速度： 240 节
[14:48:57] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 4, 地速：456 节
[16:01:03] 开始下降
[16:22:02] 进近
[16:26:44] 襟翼释放至 1 在高度： 5605 英尺 速度： 243 节
[16:27:49] 襟翼释放至 2 在高度： 4597 英尺 速度： 234 节
[16:28:20] 襟翼释放至 3 在高度： 4097 英尺 速度： 216 节
[16:30:31] 襟翼释放至 4 在高度： 3233 英尺 速度： 210 节
[16:32:01] 检测到复飞状态
[16:32:06] 满足进近需求标准
[16:32:09] 检测到复飞状态
[16:32:12] 满足进近需求标准
[16:36:19] 进入最终进近阶段, 地速：192 节
[16:36:31] 起落架在 2058 英尺 放下，速度： 180 节
[16:36:51] 襟翼释放至 6 在高度： 1691 英尺 速度： 169 节
[16:38:50] 已接地，接地率 -326 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：141 节
[16:39:27] 已着陆，着陆距离 5555 英尺, 燃油: 9461 千克, 降落重量: 286718 千克
[16:39:27] 滑行至停机位
[16:39:44] 襟翼释放至 1
[16:39:47] 襟翼释放至 0
[16:48:17] 关车到位后，您可以结束航班了。
[16:48:17] 已到达, 飞行时间: 02:33
[16:48:59] 1号发动机已关闭
[16:48:59] 2号发动机已关闭
[16:49:00] 4号发动机已关闭
[16:49:02] 3号发动机已关闭