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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/9 UTC
[14:22:05] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:22:05] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[14:37:03] 开始推出，携带燃油 9513 千克
[14:38:38] 2号发动机已打开
[14:39:45] 1号发动机已打开
[14:41:24] 滑行至跑道
[14:44:09] 襟翼释放至 1
[14:44:17] 襟翼释放至 2
[14:44:21] 襟翼释放至 3
[14:52:03] 起飞
[14:52:31] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：159 节
[14:52:38] 起落架在 169 英尺 收起，速度： 172 节
[14:52:38] 起落架在 173 英尺 放下，速度： 172 节
[14:52:39] 起落架在 230 英尺 收起，速度： 172 节
[14:53:54] 襟翼释放至 2 在高度： 3709 英尺 速度： 182 节
[14:53:57] 襟翼释放至 1 在高度： 3794 英尺 速度： 188 节
[14:54:07] 襟翼释放至 0 在高度： 3987 英尺 速度： 203 节
[15:12:01] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速：433 节
[15:28:04] 游戏暂停
[15:28:20] 取消暂停
[15:28:20] 游戏暂停
[15:28:36] 取消暂停
[15:56:20] 开始下降
[16:10:27] 进近
[16:10:31] 10000英尺以下超过250节
[16:12:01] 速度在 8434 英尺 后恢复正常，最高速度为 282 节
[16:12:05] 10000英尺以下超过250节
[16:12:06] 速度在 8365 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[16:16:39] 进入最终进近阶段, 地速：262 节
[16:18:02] 襟翼释放至 1 在高度： 1887 英尺 速度： 209 节
[16:18:43] 襟翼释放至 2 在高度： 1783 英尺 速度： 185 节
[16:18:47] 襟翼释放至 3 在高度： 1754 英尺 速度： 184 节
[16:20:07] 起落架在 1758 英尺 放下，速度： 164 节
[16:20:07] 起落架在 1758 英尺 收起，速度： 164 节
[16:20:08] 起落架在 1758 英尺 放下，速度： 164 节
[16:20:13] 襟翼释放至 4 在高度： 1758 英尺 速度： 164 节
[16:20:16] 襟翼释放至 5 在高度： 1760 英尺 速度： 163 节
[16:20:31] 襟翼释放至 6 在高度： 1742 英尺 速度： 159 节
[16:20:35] 襟翼释放至 7 在高度： 1725 英尺 速度： 157 节
[16:22:44] 已接地，接地率 -478 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速：147 节
[16:23:23] 已着陆，着陆距离 6020 英尺, 燃油: 5199 千克, 降落重量: 58199 千克
[16:23:23] 滑行至停机位
[16:23:53] 关车到位后，您可以结束航班了。
[16:23:53] 已到达, 飞行时间: 01:46
[16:24:13] 襟翼释放至 6
[16:24:16] 襟翼释放至 5
[16:24:19] 襟翼释放至 4
[16:24:22] 襟翼释放至 3
[16:24:26] 襟翼释放至 2
[16:24:30] 襟翼释放至 1
[16:24:36] 襟翼释放至 0
[16:25:26] 1号发动机已关闭
[16:25:27] 2号发动机已关闭