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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/8 UTC
[11:52:40] 开始航前准备, 离线飞行
[11:52:40] 飞行中 BOEING 737-800 Air China B-1959
[11:53:17] 燃油增加至 26456 磅 从 12649 磅
[11:53:21] 燃油增加至 27990 磅 从 26456 磅
[11:53:26] 燃油增加至 34511 磅 从 22811 磅
[11:53:30] 燃油增加至 41416 磅 从 34511 磅
[11:53:34] 燃油增加至 26455 磅 从 10344 磅
[11:53:47] 燃油增加至 34171 磅 从 26455 磅
[11:53:51] 燃油增加至 26456 磅 从 17637 磅
[11:59:43] 燃油增加至 46052 磅 从 26448 磅
[12:05:55] 1号发动机已打开
[12:06:35] 2号发动机已打开
[12:07:59] 开始推出，携带燃油 45996 磅
[12:08:04] 襟翼释放至 3
[12:08:16] 滑行至跑道
[12:13:18] 起飞
[12:14:18] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速：188 节
[12:14:18] 到达巡航高度: 331英尺, 仰角: 10, 地速：188 节
[12:14:21] 起落架在 34 英尺 收起，速度： 180 节
[12:14:34] 襟翼释放至 2 在高度： 216 英尺 速度： 190 节
[12:15:04] 襟翼释放至 1 在高度： 761 英尺 速度： 209 节
[12:15:22] 襟翼释放至 0 在高度： 944 英尺 速度： 213 节
[15:14:43] 襟翼释放至 1 在高度： 7989 英尺 速度： 224 节
[15:16:30] 襟翼释放至 2 在高度： 6671 英尺 速度： 208 节
[15:17:19] 起落架在 6079 英尺 放下，速度： 199 节
[15:17:46] 襟翼释放至 3 在高度： 5740 英尺 速度： 194 节
[15:18:15] 襟翼释放至 4 在高度： 5365 英尺 速度： 184 节
[15:18:18] 襟翼释放至 5 在高度： 5352 英尺 速度： 183 节
[15:18:30] 襟翼释放至 6 在高度： 5294 英尺 速度： 176 节
[15:27:06] 襟翼释放至 7 在高度： 1675 英尺 速度： 167 节
[15:27:22] 襟翼释放至 8 在高度： 1540 英尺 速度： 157 节
[15:28:21] 襟翼释放至 7 在高度： 954 英尺 速度： 163 节
[15:28:57] 襟翼释放至 8 在高度： 441 英尺 速度： 157 节
[15:29:08] 失速
[15:29:09] 过早开始下降, 距离: 2 海里
[15:29:09] 进近
[15:29:10] 进入最终进近阶段, 地速：145 节
[15:29:15] 失速改出，最小速度 148 节
[15:29:17] 已接地，接地率 -1510 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：153 节
[15:29:24] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 80 英尺/每分钟
[15:29:29] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -42 英尺/每分钟
[15:31:07] 已着陆，着陆距离 10669 英尺, 燃油: 29429 磅, 降落重量: 180792 磅
[15:31:07] 滑行至停机位
[15:34:40] 襟翼释放至 3
[15:34:43] 襟翼释放至 0
[15:35:30] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:35:30] 已到达, 飞行时间: 03:27