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航班 报告

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航班号: CCA1345

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 三亚凤凰国际机场 (ZJSY)
  • 机型: B737-800 (B-7182)
  • 飞行时间: 03.27
  • 报告提交时间: 07/07/2020
  • 航路: ELKUR W40 OVNUG W562 IGMUD W37 HOK A461 LIG R473 BEMAG V5 CON W6 NLG V19 UDUTI V20 BIGRO G221 UPRIS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(143 名乘客 / $ 2, 177.25 每位乘客
$ 311, 346.75
燃油消耗:
(3144 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 2, 515.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/7 UTC
[02:02:11] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[02:02:11] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[02:08:02] 襟翼释放至 1
[02:08:04] 2号发动机已打开
[02:08:14] 襟翼释放至 2
[02:08:18] 襟翼释放至 3
[02:08:21] 襟翼释放至 4
[02:08:58] 1号发动机已打开
[02:09:57] 开始推出,携带燃油 7771 磅
[02:09:59] 滑行至跑道
[02:10:05] 起飞
[02:10:23] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 3 度 右, 地速:151 节
[02:10:24] 起落架在 22 英尺 收起,速度: 157 节
[02:10:50] 襟翼释放至 3 在高度: 874 英尺 速度: 191 节
[02:11:25] 襟翼释放至 2 在高度: 3021 英尺 速度: 191 节
[02:11:29] 襟翼释放至 1 在高度: 3229 英尺 速度: 195 节
[02:11:37] 襟翼释放至 0 在高度: 3509 英尺 速度: 206 节
[02:27:05] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速:517 节
[05:09:56] 开始下降
[05:18:29] 进近
[05:25:57] 襟翼释放至 1 在高度: 7082 英尺 速度: 200 节
[05:26:42] 襟翼释放至 2 在高度: 6628 英尺 速度: 186 节
[05:29:40] 襟翼释放至 3 在高度: 4069 英尺 速度: 129 节
[05:29:54] 襟翼释放至 4 在高度: 3859 英尺 速度: 127 节
[05:31:55] 起落架在 2276 英尺 放下,速度: 127 节
[05:32:14] 襟翼释放至 5 在高度: 2300 英尺 速度: 128 节
[05:32:26] 襟翼释放至 6 在高度: 2312 英尺 速度: 128 节
[05:32:45] 进入最终进近阶段, 地速:138 节
[05:32:47] 襟翼释放至 7 在高度: 2351 英尺 速度: 129 节
[05:34:25] 襟翼释放至 8 在高度: 1801 英尺 速度: 131 节
[05:36:54] 已接地,接地率 -238 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:122 节
[05:36:55] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -61 英尺/每分钟
[05:37:14] 已着陆,着陆距离 3056 英尺, 燃油: 4627 磅, 降落重量: 118301 磅
[05:37:14] 滑行至停机位
[05:37:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:37:18] 滑行时间少于15秒
[05:37:18] 已到达, 飞行时间: 03:27
[05:40:57] 襟翼释放至 7
[05:41:02] 襟翼释放至 6
[05:41:06] 襟翼释放至 5
[05:41:08] 襟翼释放至 4
[05:41:12] 襟翼释放至 3
[05:41:16] 襟翼释放至 2
[05:41:20] 襟翼释放至 1
[05:41:27] 襟翼释放至 0

Route Map