欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CCA104

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: 天津滨海国际机场 (ZBTJ)
  • 机型: B747-8 (B-2480)
  • 飞行时间: 02.37
  • 报告提交时间: 07/06/2020
  • 航路: BEKOL A461 IDUMA W22 SHL A461 ZHO B208 OBMEP W56 LEBUN W57 BEKDO W157 AVBOX
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(329 名乘客 / $ 1, 641.52 每位乘客
$ 540, 060.08
燃油消耗:
(59554 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 47, 643.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/6 UTC
[10:40:17] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:40:17] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[10:44:31] 燃油增加至 84239 磅 从 40317 磅
[10:47:44] 开始推出,携带燃油 84223 磅
[10:48:41] 3号发动机已打开
[10:48:41] 4号发动机已打开
[10:49:13] 2号发动机已打开
[10:49:13] 1号发动机已打开
[10:51:58] 滑行至跑道
[10:51:59] 襟翼释放至 3
[10:53:34] 起飞
[10:54:00] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 右, 地速:190 节
[10:54:02] 起落架在 50 英尺 收起,速度: 188 节
[10:54:22] 襟翼释放至 2 在高度: 1234 英尺 速度: 207 节
[10:54:42] 襟翼释放至 0 在高度: 2244 英尺 速度: 220 节
[11:08:30] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:495 节
[12:55:54] 开始下降
[13:11:04] 进近
[13:14:40] 襟翼释放至 1 在高度: 6073 英尺 速度: 212 节
[13:14:44] 襟翼释放至 2 在高度: 6016 英尺 速度: 210 节
[13:14:50] 襟翼释放至 3 在高度: 5966 英尺 速度: 209 节
[13:15:41] 起落架在 5358 英尺 放下,速度: 212 节
[13:15:41] 襟翼释放至 4 在高度: 5351 英尺 速度: 212 节
[13:16:53] 襟翼释放至 5 在高度: 4017 英尺 速度: 179 节
[13:18:00] 进入最终进近阶段, 地速:206 节
[13:18:03] 襟翼释放至 6 在高度: 2784 英尺 速度: 179 节
[13:20:53] 已接地,接地率 -644 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:149 节
[13:21:36] 已着陆,着陆距离 6445 英尺, 燃油: 25448 磅, 降落重量: 590792 磅
[13:21:36] 滑行至停机位
[13:21:45] 襟翼释放至 1
[13:21:48] 襟翼释放至 0
[13:25:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:25:43] 已到达, 飞行时间: 02:37
[13:25:54] 1号发动机已关闭
[13:25:54] 2号发动机已关闭
[13:25:54] 3号发动机已关闭
[13:25:55] 4号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
Mark Brook 接地率超限

Route Map