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航班 报告

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航班号: CAO8321

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B737-800 (B-1526)
  • 飞行时间: 00.56
  • 报告提交时间: 07/05/2020
  • 航路: DADOL W144 KAKMI G212 FJC
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(143 名乘客 / $ 533.76 每位乘客
$ 76, 327.11
燃油消耗:
(1047 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 837.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/5 UTC
[07:47:49] 开始航前准备, 离线飞行
[07:47:49] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[07:48:49] 2号发动机已打开
[07:49:44] 1号发动机已打开
[07:50:38] 襟翼释放至 1
[07:50:46] 襟翼释放至 2
[07:50:50] 襟翼释放至 3
[07:51:08] 开始推出,携带燃油 3182 磅
[07:51:10] 滑行至跑道
[07:51:17] 起飞
[07:51:47] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:184 节
[07:51:48] 起落架在 29 英尺 收起,速度: 159 节
[07:52:06] 襟翼释放至 2 在高度: 507 英尺 速度: 182 节
[07:53:03] 襟翼释放至 1 在高度: 3383 英尺 速度: 196 节
[07:53:11] 襟翼释放至 0 在高度: 3555 英尺 速度: 208 节
[07:58:40] 到达巡航高度: 22600英尺, 仰角: 2, 地速:443 节
[08:28:44] 开始下降
[08:35:56] 10000英尺以下超过250节
[08:35:57] 进近
[08:35:58] 速度在 9928 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:38:24] 襟翼释放至 1 在高度: 6588 英尺 速度: 205 节
[08:41:12] 襟翼释放至 2 在高度: 4322 英尺 速度: 180 节
[08:42:19] 襟翼释放至 3 在高度: 3685 英尺 速度: 131 节
[08:43:07] 起落架在 2861 英尺 放下,速度: 125 节
[08:43:19] 襟翼释放至 4 在高度: 2632 英尺 速度: 124 节
[08:43:38] 襟翼释放至 5 在高度: 2292 英尺 速度: 123 节
[08:43:39] 进入最终进近阶段, 地速:132 节
[08:43:44] 襟翼释放至 6 在高度: 2174 英尺 速度: 123 节
[08:43:49] 襟翼释放至 7 在高度: 2092 英尺 速度: 122 节
[08:43:54] 襟翼释放至 8 在高度: 2006 英尺 速度: 120 节
[08:45:15] 检测到复飞状态
[08:45:24] 满足最终进近需求标准
[08:47:31] 已接地,接地率 -169 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: -1, 滚角: 2 度 右, 地速:139 节
[08:47:55] 已着陆,着陆距离 3824 英尺, 燃油: 2136 磅, 降落重量: 115810 磅
[08:47:55] 滑行至停机位
[08:48:00] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:48:00] 滑行时间少于15秒
[08:48:00] 已到达, 飞行时间: 00:56
[08:48:15] 1号发动机已关闭
[08:48:16] 2号发动机已关闭
[08:53:33] 模拟器重新连接, 1632 英尺 之上, 6129 之前
[08:53:33] 起落架在 0 英尺 收起,速度: 0 节
[08:53:33] 游戏暂停
[08:53:35] 襟翼释放至 0 在高度: 0 英尺 速度: 0 节

Route Map