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航班 报告

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航班号: MOE3114

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 三亚凤凰国际机场 (ZJSY)
  • 机型: B737-800 (B-1530)
  • 飞行时间: 01.18
  • 报告提交时间: 07/05/2020
  • 航路: SAREX W6 NLG V19 UDUTI V20 BIGRO G221 UPRIS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(150 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 250.00
燃油消耗:
(1479 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 1, 183.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/5 UTC
[00:56:43] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[00:56:43] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[00:57:21] 2号发动机已打开
[00:59:10] 1号发动机已打开
[00:59:40] 襟翼释放至 1
[00:59:48] 襟翼释放至 2
[00:59:52] 襟翼释放至 3
[00:59:56] 襟翼释放至 4
[01:01:34] 开始推出,携带燃油 4532 磅
[01:01:42] 滑行至跑道
[01:03:27] 起飞
[01:03:45] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:151 节
[01:03:47] 起落架在 39 英尺 收起,速度: 143 节
[01:04:06] 襟翼释放至 3 在高度: 388 英尺 速度: 153 节
[01:04:28] 襟翼释放至 2 在高度: 1011 英尺 速度: 154 节
[01:05:43] 襟翼释放至 1 在高度: 4318 英尺 速度: 206 节
[01:05:51] 襟翼释放至 0 在高度: 4777 英尺 速度: 207 节
[01:05:58] 起落架在 5231 英尺 放下,速度: 208 节
[01:06:02] 起落架在 5270 英尺 收起,速度: 208 节
[01:13:29] 到达巡航高度: 23600英尺, 仰角: 2, 地速:439 节
[01:57:16] 开始下降
[02:01:34] 进近
[02:08:08] 襟翼释放至 1 在高度: 7797 英尺 速度: 198 节
[02:13:55] 襟翼释放至 2 在高度: 2203 英尺 速度: 149 节
[02:14:01] 襟翼释放至 3 在高度: 2184 英尺 速度: 144 节
[02:14:07] 襟翼释放至 4 在高度: 2168 英尺 速度: 137 节
[02:14:19] 起落架在 2196 英尺 放下,速度: 129 节
[02:14:30] 襟翼释放至 5 在高度: 2205 英尺 速度: 124 节
[02:14:38] 襟翼释放至 6 在高度: 2214 英尺 速度: 123 节
[02:14:42] 襟翼释放至 7 在高度: 2232 英尺 速度: 122 节
[02:14:42] 检测到复飞状态
[02:14:46] 襟翼释放至 8 在高度: 2269 英尺 速度: 122 节
[02:14:58] 满足进近需求标准
[02:15:14] 进入最终进近阶段, 地速:136 节
[02:19:31] 已接地,接地率 -442 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:106 节
[02:19:54] 已着陆,着陆距离 2678 英尺, 燃油: 3057 磅, 降落重量: 116731 磅
[02:19:54] 滑行至停机位
[02:20:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:20:03] 滑行时间少于15秒
[02:20:03] 已到达, 飞行时间: 01:18

Route Map