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航班 报告

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航班号: MOE0001

    飞行员: QIAOLOU DING
  • 起飞机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 到达机场: 宁波栎社国际机场 (ZSNB)
  • 机型: A330-200 (B-6505)
  • 飞行时间: 01.06
  • 报告提交时间: 07/03/2020
  • 航路: ZSNJ ESBAG R343 SASAN W167 SUF W583 JTN G204 AND ZSNB
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(262 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 40, 610.00
燃油消耗:
(9780 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 824.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/3 UTC
[11:12:48] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:12:48] 飞行中 JD A330_v3.1R3 Air China B-6505
[11:18:54] 燃油增加至 6279 千克 从 4722 千克
[11:19:00] 燃油增加至 8000 千克 从 6279 千克
[11:26:11] 2号发动机已打开
[11:27:28] 1号发动机已打开
[11:28:07] 襟翼释放至 2
[11:30:30] 开始推出,携带燃油 7941 千克
[11:30:47] 滑行至跑道
[11:35:28] 起飞
[11:36:21] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:155 节
[11:36:21] 到达巡航高度: 291英尺, 仰角: 8, 地速:157 节
[11:36:27] 起落架在 57 英尺 收起,速度: 159 节
[11:36:30] 襟翼释放至 0 在高度: 107 英尺 速度: 161 节
[12:27:24] 起落架在 3128 英尺 放下,速度: 205 节
[12:28:26] 襟翼释放至 1 在高度: 2109 英尺 速度: 207 节
[12:32:47] 襟翼释放至 0 在高度: 1259 英尺 速度: 168 节
[12:33:01] 襟翼释放至 1 在高度: 1396 英尺 速度: 180 节
[12:34:33] 襟翼释放至 4 在高度: 1398 英尺 速度: 167 节
[12:35:02] 襟翼释放至 6 在高度: 1133 英尺 速度: 157 节
[12:35:38] 襟翼释放至 8 在高度: 788 英尺 速度: 141 节
[12:36:44] 过早开始下降, 距离: 1 海里
[12:36:44] 进近
[12:36:44] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[12:37:14] 已接地,接地率 -243 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:143 节
[12:38:01] 已着陆,着陆距离 4180 英尺, 燃油: 3512 千克, 降落重量: 165934 千克
[12:38:01] 滑行至停机位
[12:38:20] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:38:20] 已到达, 飞行时间: 01:06
[12:41:32] 襟翼释放至 0
[12:42:34] 2号发动机已关闭
[12:42:35] 1号发动机已关闭

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Mark Brook 巡航高度错误

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