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航班 报告

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航班号: CCA156B

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B737-800 (B-1976 )
  • 飞行时间: 01.47
  • 报告提交时间: 07/01/2020
  • 航路: SASAN W161 VMB A593 DALIM W157 AVBOX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 950.98 每位乘客
$ 138, 842.50
燃油消耗:
(2043 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 1, 634.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/1 UTC
[13:54:01] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[13:54:01] 飞行中 Boeing 737-89PNGX CES B-5475 Winglets
[13:54:55] 襟翼释放至 1
[13:55:11] 襟翼释放至 2
[13:55:19] 襟翼释放至 3
[13:55:25] 2号发动机已打开
[13:55:27] 襟翼释放至 4
[13:56:22] 1号发动机已打开
[13:57:56] 开始推出,携带燃油 6861 磅
[13:57:58] 滑行至跑道
[13:58:04] 起飞
[13:58:23] 起落架在 11 英尺 收起,速度: 153 节
[13:58:24] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:151 节
[13:58:47] 襟翼释放至 3 在高度: 728 英尺 速度: 184 节
[13:59:32] 襟翼释放至 2 在高度: 2830 英尺 速度: 227 节
[13:59:36] 襟翼释放至 1 在高度: 2970 英尺 速度: 232 节
[13:59:44] 襟翼释放至 0 在高度: 3441 英尺 速度: 234 节
[14:00:16] 起落架在 5301 英尺 放下,速度: 253 节
[14:00:19] 起落架在 5558 英尺 收起,速度: 252 节
[14:11:27] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 2, 地速:429 节
[15:14:36] 开始下降
[15:27:57] 襟翼释放至 1 在高度: 10397 英尺 速度: 216 节
[15:28:57] 襟翼释放至 2 在高度: 9720 英尺 速度: 182 节
[15:29:45] 进近
[15:30:19] 襟翼释放至 3 在高度: 8823 英尺 速度: 177 节
[15:30:50] 襟翼释放至 4 在高度: 8497 英尺 速度: 163 节
[15:31:30] 襟翼释放至 5 在高度: 8163 英尺 速度: 156 节
[15:33:25] 起落架在 7184 英尺 放下,速度: 148 节
[15:33:41] 襟翼释放至 6 在高度: 7073 英尺 速度: 149 节
[15:34:04] 襟翼释放至 7 在高度: 6855 英尺 速度: 142 节
[15:34:09] 襟翼释放至 8 在高度: 6804 英尺 速度: 139 节
[15:40:14] 进入最终进近阶段, 地速:138 节
[15:44:37] 已接地,接地率 -321 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:108 节
[15:45:05] 襟翼释放至 7
[15:45:05] 已着陆,着陆距离 2859 英尺, 燃油: 4822 磅, 降落重量: 118496 磅
[15:45:05] 滑行至停机位
[15:45:10] 襟翼释放至 6
[15:45:13] 襟翼释放至 5
[15:45:16] 襟翼释放至 4
[15:45:19] 襟翼释放至 3
[15:45:23] 襟翼释放至 2
[15:45:27] 襟翼释放至 1
[15:45:34] 襟翼释放至 0
[15:45:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:45:37] 已到达, 飞行时间: 01:47
[15:45:42] 1号发动机已关闭
[15:45:43] 2号发动机已关闭

Route Map