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航班 报告

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航班号: CCA1389

    飞行员: Xin Liu
  • 起飞机场: 天津滨海国际机场 (ZBTJ)
  • 到达机场: 三亚凤凰国际机场 (ZJSY)
  • 机型: B737-800 (B-5570)
  • 飞行时间: 03.39
  • 报告提交时间: 07/01/2020
  • 航路: OMDEK W37 HOK A461 LKO R343 LBN H82 BHY W70 NYB G221 UPRIS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(155 名乘客 / $ 2, 109.04 每位乘客
$ 326, 901.20
燃油消耗:
(21518 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 17, 214.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/1 UTC
[14:44:52] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[14:44:52] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[14:45:25] 进入位移模式
[14:45:25] 退出位移模式
[14:45:43] 开始推出,携带燃油 14444 千克
[14:49:12] 2号发动机已打开
[14:50:14] 1号发动机已打开
[14:50:58] 襟翼释放至 1
[14:53:23] 滑行至跑道
[15:06:31] 起飞
[15:07:09] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:178 节
[15:07:15] 起落架在 140 英尺 收起,速度: 182 节
[15:08:12] 襟翼释放至 0 在高度: 2433 英尺 速度: 214 节
[15:41:47] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:489 节
[16:43:29] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[16:45:41] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:472 节
[17:59:19] 开始下降
[18:11:55] 进近
[18:19:17] 襟翼释放至 1 在高度: 3173 英尺 速度: 219 节
[18:19:46] 襟翼释放至 2 在高度: 3533 英尺 速度: 200 节
[18:19:49] 襟翼释放至 3 在高度: 3705 英尺 速度: 198 节
[18:20:15] 起落架在 3406 英尺 放下,速度: 185 节
[18:20:16] 起落架在 3404 英尺 收起,速度: 185 节
[18:20:16] 起落架在 3392 英尺 放下,速度: 185 节
[18:20:19] 襟翼释放至 4 在高度: 3335 英尺 速度: 183 节
[18:20:23] 襟翼释放至 5 在高度: 3277 英尺 速度: 181 节
[18:20:39] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[18:21:03] 襟翼释放至 6 在高度: 2598 英尺 速度: 159 节
[18:21:06] 襟翼释放至 7 在高度: 2561 英尺 速度: 157 节
[18:24:01] 已接地,接地率 -305 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:149 节
[18:24:32] 襟翼释放至 6
[18:24:35] 襟翼释放至 5
[18:24:37] 襟翼释放至 4
[18:24:41] 襟翼释放至 3
[18:24:44] 襟翼释放至 2
[18:24:48] 襟翼释放至 1
[18:24:50] 已着陆,着陆距离 5171 英尺, 燃油: 4694 千克, 降落重量: 64949 千克
[18:24:50] 滑行至停机位
[18:24:56] 襟翼释放至 0
[18:25:41] 关车到位后,您可以结束航班了。
[18:25:41] 已到达, 飞行时间: 03:39
[18:29:35] 1号发动机已关闭
[18:29:35] 2号发动机已关闭

Route Map