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航班 报告

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航班号: MOE3114

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: New Chitose Airport (RJCC)
  • 机型: B737-800 (B-5443)
  • 飞行时间: 02.36
  • 报告提交时间: 06/30/2020
  • 航路: LAMEN A593 POTET Y60 FUE V28 DGC Y14 SAMON Z17 MRE V13 TIKYU Y13 SIRAO Y139 NAVER
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(157 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 335.00
燃油消耗:
(2697 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 2, 157.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/30 UTC
[12:07:26] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[12:07:26] 飞行中 Boeing 737-89PNGX CES B-5475 Winglets
[12:10:02] 襟翼释放至 1
[12:10:03] 2号发动机已打开
[12:10:09] 襟翼释放至 2
[12:10:13] 襟翼释放至 3
[12:10:17] 襟翼释放至 4
[12:10:44] 1号发动机已打开
[12:16:09] 开始推出,携带燃油 11405 磅
[12:17:33] 滑行至跑道
[12:17:40] 起飞
[12:17:57] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:141 节
[12:17:59] 起落架在 34 英尺 收起,速度: 150 节
[12:18:31] 襟翼释放至 3 在高度: 707 英尺 速度: 188 节
[12:18:49] 襟翼释放至 2 在高度: 1358 英尺 速度: 191 节
[12:18:53] 襟翼释放至 1 在高度: 1582 英尺 速度: 187 节
[12:19:00] 襟翼释放至 0 在高度: 2047 英尺 速度: 183 节
[12:34:22] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:534 节
[13:26:48] 巡航高度变更至: 31000 英尺
[13:26:49] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 1, 地速:546 节
[14:29:17] 开始下降
[14:41:37] 进近
[14:43:46] 襟翼释放至 1 在高度: 4779 英尺 速度: 207 节
[14:45:11] 襟翼释放至 2 在高度: 2947 英尺 速度: 188 节
[14:45:45] 襟翼释放至 3 在高度: 2450 英尺 速度: 169 节
[14:46:08] 襟翼释放至 4 在高度: 2235 英尺 速度: 150 节
[14:47:26] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[14:47:57] 起落架在 1996 英尺 放下,速度: 135 节
[14:49:29] 襟翼释放至 5 在高度: 1359 英尺 速度: 140 节
[14:49:31] 襟翼释放至 6 在高度: 1326 英尺 速度: 139 节
[14:49:35] 襟翼释放至 7 在高度: 1292 英尺 速度: 137 节
[14:49:40] 襟翼释放至 8 在高度: 1228 英尺 速度: 136 节
[14:51:21] 已接地,接地率 -300 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:114 节
[14:51:44] 襟翼释放至 7
[14:51:49] 襟翼释放至 6
[14:51:53] 襟翼释放至 5
[14:51:55] 襟翼释放至 4
[14:51:59] 襟翼释放至 3
[14:52:03] 襟翼释放至 2
[14:52:07] 襟翼释放至 1
[14:52:14] 襟翼释放至 0
[14:52:17] 已着陆,着陆距离 4891 英尺, 燃油: 8709 磅, 降落重量: 122384 磅
[14:52:17] 滑行至停机位
[14:52:24] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:52:25] 滑行时间少于15秒
[14:52:25] 已到达, 飞行时间: 02:36

Route Map