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航班号: MOE2000
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/30 UTC
[02:34:35] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:34:36] 飞行中 PMDG 777-39LER Smiling China
[02:43:48] 2号发动机已打开
[02:44:47] 1号发动机已打开
[02:45:43] 襟翼释放至 1
[02:45:55] 襟翼释放至 2
[02:46:04] 襟翼释放至 3
[02:46:37] 开始推出,携带燃油 97791 千克
[02:46:49] 滑行至跑道
[02:53:13] 起飞
[02:53:44] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:194 节
[02:53:51] 起落架在 139 英尺 收起,速度: 198 节
[02:55:52] 襟翼释放至 2 在高度: 5194 英尺 速度: 203 节
[02:56:44] 襟翼释放至 1 在高度: 5987 英尺 速度: 238 节
[02:56:56] 襟翼释放至 0 在高度: 6302 英尺 速度: 252 节
[03:12:34] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:493 节
[05:01:53] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[05:03:52] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:485 节
[09:07:37] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[09:09:51] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:499 节
[09:17:14] 游戏暂停
[09:17:32] 取消暂停
[10:26:07] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[10:26:07] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:517 节
[11:48:12] 开始下降
[12:11:03] 进近
[12:12:02] 襟翼释放至 1 在高度: 8341 英尺 速度: 221 节
[12:13:44] 襟翼释放至 2 在高度: 4536 英尺 速度: 207 节
[12:14:32] 襟翼释放至 3 在高度: 3919 英尺 速度: 190 节
[12:15:25] 襟翼释放至 4 在高度: 3096 英尺 速度: 186 节
[12:17:14] 进入最终进近阶段, 地速:200 节
[12:17:28] 起落架在 1991 英尺 放下,速度: 182 节
[12:17:59] 襟翼释放至 5 在高度: 1418 英尺 速度: 166 节
[12:18:05] 襟翼释放至 6 在高度: 1335 英尺 速度: 161 节
[12:19:33] 已接地,接地率 -714 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:149 节
[12:19:36] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -71 英尺/每分钟
[12:20:07] 已着陆,着陆距离 5749 英尺, 燃油: 13894 千克, 降落重量: 215594 千克
[12:20:07] 滑行至停机位
[12:20:29] 襟翼释放至 5
[12:20:35] 襟翼释放至 4
[12:20:46] 襟翼释放至 3
[12:20:47] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:20:47] 已到达, 飞行时间: 09:33
[02:34:35] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:34:36] 飞行中 PMDG 777-39LER Smiling China
[02:43:48] 2号发动机已打开
[02:44:47] 1号发动机已打开
[02:45:43] 襟翼释放至 1
[02:45:55] 襟翼释放至 2
[02:46:04] 襟翼释放至 3
[02:46:37] 开始推出,携带燃油 97791 千克
[02:46:49] 滑行至跑道
[02:53:13] 起飞
[02:53:44] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:194 节
[02:53:51] 起落架在 139 英尺 收起,速度: 198 节
[02:55:52] 襟翼释放至 2 在高度: 5194 英尺 速度: 203 节
[02:56:44] 襟翼释放至 1 在高度: 5987 英尺 速度: 238 节
[02:56:56] 襟翼释放至 0 在高度: 6302 英尺 速度: 252 节
[03:12:34] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:493 节
[05:01:53] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[05:03:52] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:485 节
[09:07:37] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[09:09:51] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:499 节
[09:17:14] 游戏暂停
[09:17:32] 取消暂停
[10:26:07] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[10:26:07] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:517 节
[11:48:12] 开始下降
[12:11:03] 进近
[12:12:02] 襟翼释放至 1 在高度: 8341 英尺 速度: 221 节
[12:13:44] 襟翼释放至 2 在高度: 4536 英尺 速度: 207 节
[12:14:32] 襟翼释放至 3 在高度: 3919 英尺 速度: 190 节
[12:15:25] 襟翼释放至 4 在高度: 3096 英尺 速度: 186 节
[12:17:14] 进入最终进近阶段, 地速:200 节
[12:17:28] 起落架在 1991 英尺 放下,速度: 182 节
[12:17:59] 襟翼释放至 5 在高度: 1418 英尺 速度: 166 节
[12:18:05] 襟翼释放至 6 在高度: 1335 英尺 速度: 161 节
[12:19:33] 已接地,接地率 -714 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:149 节
[12:19:36] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -71 英尺/每分钟
[12:20:07] 已着陆,着陆距离 5749 英尺, 燃油: 13894 千克, 降落重量: 215594 千克
[12:20:07] 滑行至停机位
[12:20:29] 襟翼释放至 5
[12:20:35] 襟翼释放至 4
[12:20:46] 襟翼释放至 3
[12:20:47] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:20:47] 已到达, 飞行时间: 09:33
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Tsingyun Cao | 飞行途中误触游戏暂停键 |
Oscar Leung | 接地率超标 |