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航班 报告

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航班号: CCA1768

    飞行员: Xin Liu
  • 起飞机场: 兰州中川国际机场 (ZLLL)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: B737-700 (B-5044)
  • 飞行时间: 02.42
  • 报告提交时间: 06/28/2020
  • 航路: IRSUM W214 HO H14 P396 H131 UGSUT H132 P234 H36 YIH B213 WTM H17 JDZ H26 TXN G204 OREXA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(100 名乘客 / $ 1, 476.77 每位乘客
$ 147, 677.00
燃油消耗:
(13822 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 11, 057.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/28 UTC
[05:23:42] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[05:23:42] 飞行中 PMDG 737-700NGXu Air China (B-5220)
[05:28:38] 开始推出,携带燃油 10800 千克
[05:34:58] 2号发动机已打开
[05:36:00] 1号发动机已打开
[05:36:54] 襟翼释放至 1
[05:37:02] 襟翼释放至 2
[05:37:06] 襟翼释放至 3
[05:37:15] 滑行至跑道
[05:38:33] 襟翼释放至 2
[05:38:37] 襟翼释放至 1
[05:40:20] 起飞
[05:41:03] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:176 节
[05:41:07] 起落架在 91 英尺 收起,速度: 161 节
[05:41:07] 起落架在 94 英尺 放下,速度: 161 节
[05:41:09] 起落架在 131 英尺 收起,速度: 162 节
[05:42:18] 襟翼释放至 0 在高度: 2059 英尺 速度: 197 节
[06:02:54] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 2, 地速:536 节
[06:43:33] 巡航高度变更至: 39100 英尺
[06:45:44] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[07:44:42] 开始下降
[07:59:59] 进近
[08:02:38] 襟翼释放至 1 在高度: 5258 英尺 速度: 219 节
[08:03:51] 襟翼释放至 2 在高度: 3823 英尺 速度: 185 节
[08:03:52] 起落架在 3842 英尺 放下,速度: 184 节
[08:03:52] 起落架在 3841 英尺 收起,速度: 184 节
[08:03:53] 起落架在 3834 英尺 放下,速度: 184 节
[08:03:54] 襟翼释放至 3 在高度: 3834 英尺 速度: 184 节
[08:03:59] 襟翼释放至 4 在高度: 3818 英尺 速度: 181 节
[08:04:08] 襟翼释放至 5 在高度: 3801 英尺 速度: 171 节
[08:04:43] 襟翼释放至 6 在高度: 3764 英尺 速度: 148 节
[08:04:47] 襟翼释放至 7 在高度: 3722 英尺 速度: 146 节
[08:05:47] 进入最终进近阶段, 地速:143 节
[08:09:40] 已接地,接地率 -281 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:134 节
[08:10:29] 已着陆,着陆距离 5427 英尺, 燃油: 4534 千克, 降落重量: 56340 千克
[08:10:29] 滑行至停机位
[08:10:47] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:10:47] 已到达, 飞行时间: 02:42
[08:11:17] 襟翼释放至 6
[08:11:20] 襟翼释放至 5
[08:11:23] 襟翼释放至 4
[08:11:26] 襟翼释放至 3
[08:11:30] 襟翼释放至 2
[08:11:34] 襟翼释放至 1
[08:11:42] 襟翼释放至 0
[08:14:36] 1号发动机已关闭
[08:14:36] 2号发动机已关闭

Route Map