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航班 报告

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航班号: CDG4959B

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 三亚凤凰国际机场 (ZJSY)
  • 机型: B787-8 (B-3852)
  • 飞行时间: 01.59
  • 报告提交时间: 06/27/2020
  • 航路: NUSPA W597 IKATA A470 BEBEM R200 BIGRO G221 UPRIS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(220 名乘客 / $ 983.94 每位乘客
$ 216, 465.92
燃油消耗:
(23702 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 18, 961.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/27 UTC
[13:05:21] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:05:22] 飞行中 QualityWings 787-8 RR QW House
[13:09:05] 燃油增加至 40921 磅 从 33029 磅
[13:10:34] 开始推出,携带燃油 40908 磅
[13:10:55] 2号发动机已打开
[13:11:21] 1号发动机已打开
[13:11:34] 襟翼释放至 2
[13:13:28] 滑行至跑道
[13:16:23] 起飞
[13:16:41] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:171 节
[13:16:44] 起落架在 89 英尺 收起,速度: 183 节
[13:18:00] 襟翼释放至 0 在高度: 2952 英尺 速度: 223 节
[13:33:11] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速:507 节
[14:14:32] 开始下降
[14:38:20] 进近
[14:49:33] 襟翼释放至 2 在高度: 5011 英尺 速度: 238 节
[14:59:31] 襟翼释放至 3 在高度: 3225 英尺 速度: 186 节
[15:01:17] 起落架在 3381 英尺 放下,速度: 179 节
[15:01:23] 襟翼释放至 4 在高度: 3507 英尺 速度: 178 节
[15:01:48] 襟翼释放至 5 在高度: 3910 英尺 速度: 177 节
[15:03:19] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[15:03:39] 襟翼释放至 4 在高度: 2640 英尺 速度: 176 节
[15:03:53] 襟翼释放至 6 在高度: 2389 英尺 速度: 162 节
[15:06:48] 已接地,接地率 -388 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:141 节
[15:07:14] 襟翼释放至 0
[15:07:21] 已着陆,着陆距离 4519 英尺, 燃油: 17342 磅, 降落重量: 339896 磅
[15:07:21] 滑行至停机位
[15:09:58] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:09:58] 已到达, 飞行时间: 01:59
[15:10:09] 1号发动机已关闭
[15:10:10] 2号发动机已关闭

Route Map