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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/27 UTC
[09:32:01] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:32:01] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[09:36:12] 开始推出，携带燃油 10844 千克
[09:38:50] 2号发动机已打开
[09:39:55] 1号发动机已打开
[09:41:22] 滑行至跑道
[09:41:26] 襟翼释放至 1
[09:41:34] 襟翼释放至 2
[09:41:38] 襟翼释放至 3
[09:46:25] 起飞
[09:47:02] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：176 节
[09:47:08] 起落架在 116 英尺 收起，速度： 166 节
[09:48:01] 襟翼释放至 2 在高度： 2298 英尺 速度： 180 节
[09:48:04] 襟翼释放至 1 在高度： 2341 英尺 速度： 184 节
[09:48:24] 襟翼释放至 0 在高度： 2652 英尺 速度： 202 节
[10:07:51] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速：472 节
[11:04:24] 开始下降
[11:21:32] 进近
[11:23:51] 襟翼释放至 1 在高度： 5571 英尺 速度： 211 节
[11:25:47] 襟翼释放至 2 在高度： 3599 英尺 速度： 189 节
[11:25:51] 襟翼释放至 3 在高度： 3554 英尺 速度： 190 节
[11:26:32] 起落架在 2788 英尺 放下，速度： 165 节
[11:26:39] 襟翼释放至 4 在高度： 2727 英尺 速度： 161 节
[11:26:43] 襟翼释放至 5 在高度： 2695 英尺 速度： 161 节
[11:26:57] 检测到复飞状态
[11:26:57] 进入最终进近阶段, 地速：198 节
[11:26:57] 检测到复飞状态
[11:26:59] 满足最终进近需求标准
[11:27:46] 襟翼释放至 6 在高度： 2162 英尺 速度： 173 节
[11:27:50] 襟翼释放至 7 在高度： 2128 英尺 速度： 165 节
[11:29:52] 已接地，接地率 -465 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：173 节
[11:29:54] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -108 英尺/每分钟
[11:30:30] 襟翼释放至 6
[11:30:33] 襟翼释放至 5
[11:30:34] 已着陆，着陆距离 6442 英尺, 燃油: 5837 千克, 降落重量: 62311 千克
[11:30:34] 滑行至停机位
[11:30:36] 襟翼释放至 4
[11:30:39] 襟翼释放至 3
[11:30:43] 襟翼释放至 2
[11:30:47] 襟翼释放至 1
[11:30:55] 襟翼释放至 0
[11:32:30] 关车到位后，您可以结束航班了。
[11:32:30] 已到达, 飞行时间: 01:56
[11:32:44] 1号发动机已关闭
[11:32:45] 2号发动机已关闭