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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/27 UTC
[03:17:47] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:17:47] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China VIP B-2479
[03:18:24] 燃油增加至 32293 千克 从 18304 千克
[03:37:57] 开始推出，携带燃油 32284 千克
[03:38:43] 4号发动机已打开
[03:38:44] 1号发动机已打开
[03:40:04] 2号发动机已打开
[03:40:05] 3号发动机已打开
[03:40:51] 襟翼释放至 3
[03:42:52] 滑行至跑道
[03:50:04] 起飞
[03:50:26] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：163 节
[03:50:29] 起落架在 63 英尺 收起，速度： 185 节
[03:51:59] 襟翼释放至 2 在高度： 3869 英尺 速度： 233 节
[03:54:50] 襟翼释放至 0 在高度： 8938 英尺 速度： 243 节
[04:06:29] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速：509 节
[04:31:18] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[04:34:04] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速：505 节
[05:11:01] 开始下降
[05:26:51] 进近
[05:29:40] 襟翼释放至 1 在高度： 5942 英尺 速度： 234 节
[05:31:36] 襟翼释放至 3 在高度： 3247 英尺 速度： 217 节
[05:33:17] 检测到复飞状态
[05:33:22] 满足进近需求标准
[05:34:43] 襟翼释放至 4 在高度： 1183 英尺 速度： 186 节
[05:34:51] 检测到复飞状态
[05:34:59] 满足进近需求标准
[05:35:18] 进入最终进近阶段, 地速：204 节
[05:36:15] 起落架在 1154 英尺 放下，速度： 179 节
[05:36:40] 襟翼释放至 6 在高度： 1015 英尺 速度： 149 节
[05:37:44] 已接地，接地率 -373 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：165 节
[05:37:51] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 2 英尺/每分钟
[05:37:54] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -18 英尺/每分钟
[05:37:57] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -41 英尺/每分钟
[05:38:36] 已着陆，着陆距离 9783 英尺, 燃油: 12099 千克, 降落重量: 288385 千克
[05:38:37] 滑行至停机位
[05:38:53] 襟翼释放至 1
[05:38:56] 襟翼释放至 0
[05:42:46] 关车到位后，您可以结束航班了。
[05:42:46] 已到达, 飞行时间: 02:04
[05:42:55] 1号发动机已关闭
[05:42:55] 2号发动机已关闭
[05:42:56] 3号发动机已关闭
[05:42:56] 4号发动机已关闭