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航班 报告

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航班号: CSZ9054

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: A319-100 (B-6223)
  • 飞行时间: 03.37
  • 报告提交时间: 06/27/2020
  • 航路: KRE V53 SUC Y24 KOSHI A1 ANPOG R200 OVGOT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(126 名乘客 / $ 2, 129.28 每位乘客
$ 268, 289.28
燃油消耗:
(16798 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 13, 438.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/27 UTC
[15:28:15] 开始航前准备, 离线飞行
[15:28:16] 飞行中 ToLiss319V1p4
[CFMS] Air China B-6468 (by Christoph_T)
[15:40:43] 开始推出,携带燃油 12500 千克
[15:41:37] 2号发动机已打开
[15:42:39] 1号发动机已打开
[15:43:21] 襟翼释放至 2
[15:45:23] 滑行至跑道
[15:51:11] 起飞
[15:51:38] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:157 节
[15:51:41] 起落架在 61 英尺 收起,速度: 164 节
[15:53:19] 襟翼释放至 0 在高度: 3826 英尺 速度: 191 节
[16:09:43] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 1, 地速:454 节
[16:12:19] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[16:14:24] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 2, 地速:447 节
[18:46:21] 开始下降
[19:03:32] 进近
[19:08:18] 襟翼释放至 2 在高度: 5207 英尺 速度: 205 节
[19:11:37] 进入最终进近阶段, 地速:202 节
[19:12:01] 起落架在 2343 英尺 放下,速度: 184 节
[19:12:02] 襟翼释放至 4 在高度: 2335 英尺 速度: 184 节
[19:12:25] 襟翼释放至 6 在高度: 1926 英尺 速度: 170 节
[19:13:02] 襟翼释放至 8 在高度: 1345 英尺 速度: 147 节
[19:14:48] 已接地,接地率 -94 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:136 节
[19:15:34] 已着陆,着陆距离 5735 英尺, 燃油: 4930 千克, 降落重量: 58352 千克
[19:15:34] 滑行至停机位
[19:15:44] 襟翼释放至 0
[19:18:39] 关车到位后,您可以结束航班了。
[19:18:39] 已到达, 飞行时间: 03:37
[19:19:08] 1号发动机已关闭
[19:19:08] 2号发动机已关闭

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