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航班 报告

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航班号: SCC0127

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 武汉天河国际机场 (ZHHH)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 01.36
  • 报告提交时间: 06/26/2020
  • 航路: ELKUR W40 OVNUG W562 IGMUD W37 ONIXO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 785.00
燃油消耗:
(2177 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 1, 741.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/26 UTC
[07:42:04] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[07:42:04] 飞行中 Boeing 737-89PNGX CES B-5100 Winglets
[07:42:47] 2号发动机已打开
[07:43:25] 襟翼释放至 1
[07:43:32] 襟翼释放至 2
[07:43:36] 襟翼释放至 3
[07:43:40] 襟翼释放至 4
[07:44:05] 1号发动机已打开
[07:45:32] 开始推出,携带燃油 4559 磅
[07:45:34] 滑行至跑道
[07:45:40] 起飞
[07:45:56] 起落架在 13 英尺 收起,速度: 137 节
[07:45:56] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:139 节
[07:46:14] 襟翼释放至 3 在高度: 555 英尺 速度: 162 节
[07:46:30] 襟翼释放至 2 在高度: 1026 英尺 速度: 169 节
[07:47:02] 襟翼释放至 1 在高度: 2309 英尺 速度: 184 节
[07:47:09] 襟翼释放至 0 在高度: 2675 英尺 速度: 195 节
[08:05:33] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 2, 地速:449 节
[08:57:03] 开始下降
[09:08:00] 进近
[09:12:58] 襟翼释放至 1 在高度: 2872 英尺 速度: 197 节
[09:13:18] 襟翼释放至 2 在高度: 2863 英尺 速度: 170 节
[09:13:42] 起落架在 2797 英尺 放下,速度: 140 节
[09:14:06] 襟翼释放至 3 在高度: 2746 英尺 速度: 125 节
[09:14:14] 襟翼释放至 4 在高度: 2780 英尺 速度: 124 节
[09:14:29] 襟翼释放至 5 在高度: 2905 英尺 速度: 124 节
[09:14:37] 襟翼释放至 6 在高度: 2904 英尺 速度: 125 节
[09:14:45] 襟翼释放至 7 在高度: 2956 英尺 速度: 125 节
[09:14:52] 襟翼释放至 8 在高度: 3020 英尺 速度: 125 节
[09:14:55] 检测到复飞状态
[09:15:01] 满足进近需求标准
[09:16:44] 进入最终进近阶段, 地速:130 节
[09:21:14] 已接地,接地率 -471 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 10, 滚角: 1 度 右, 地速:97 节
[09:21:35] 已着陆,着陆距离 2167 英尺, 燃油: 2386 磅, 降落重量: 116060 磅
[09:21:35] 滑行至停机位
[09:21:37] 襟翼释放至 7
[09:21:42] 襟翼释放至 6
[09:21:46] 襟翼释放至 5
[09:21:48] 襟翼释放至 4
[09:21:51] 襟翼释放至 3
[09:21:56] 襟翼释放至 2
[09:22:00] 襟翼释放至 1
[09:22:04] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:22:04] 已到达, 飞行时间: 01:36
[09:22:07] 襟翼释放至 0
[09:25:55] 1号发动机已关闭
[09:25:55] 2号发动机已关闭

Route Map