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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/25 UTC
[12:47:33] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:47:33] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[12:47:33] 1号发动机已打开
[12:47:33] 2号发动机已打开
[12:47:33] 3号发动机已打开
[12:47:33] 4号发动机已打开
[12:47:35] 襟翼释放至 3
[12:49:03] 开始推出，携带燃油 79731 磅
[12:49:11] 滑行至跑道
[12:54:03] 起飞
[12:54:27] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 右, 地速：184 节
[12:54:30] 起落架在 85 英尺 收起，速度： 189 节
[12:55:09] 襟翼释放至 2 在高度： 1989 英尺 速度： 225 节
[12:55:20] 襟翼释放至 1 在高度： 2216 英尺 速度： 245 节
[12:55:25] 襟翼释放至 0 在高度： 2343 英尺 速度： 244 节
[12:55:28] 10000英尺以下超过250节
[12:55:29] 速度在 2503 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[12:55:34] 10000英尺以下超过250节
[12:55:35] 速度在 2663 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[12:55:36] 10000英尺以下超过250节
[12:55:37] 速度在 2718 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[12:55:40] 10000英尺以下超过250节
[12:55:40] 速度在 2774 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[12:55:42] 10000英尺以下超过250节
[12:55:43] 速度在 2817 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[13:15:19] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 4, 地速：487 节
[13:53:38] 开始下降
[14:17:40] 进近
[14:22:08] 进入最终进近阶段, 地速：225 节
[14:22:22] 襟翼释放至 2 在高度： 2946 英尺 速度： 223 节
[14:22:49] 襟翼释放至 3 在高度： 2761 英尺 速度： 217 节
[14:23:27] 襟翼释放至 4 在高度： 2210 英尺 速度： 202 节
[14:24:30] 起落架在 1953 英尺 放下，速度： 206 节
[14:24:42] 襟翼释放至 5 在高度： 1970 英尺 速度： 196 节
[14:24:57] 襟翼释放至 6 在高度： 1955 英尺 速度： 181 节
[14:26:59] 起落架在 963 英尺 收起，速度： 160 节
[14:27:32] 检测到复飞状态
[14:28:16] 襟翼释放至 5 在高度： 2334 英尺 速度： 166 节
[14:28:37] 襟翼释放至 6 在高度： 2885 英尺 速度： 182 节
[14:28:42] 满足最终进近需求标准
[14:28:44] 襟翼释放至 3 在高度： 2936 英尺 速度： 186 节
[14:31:50] 襟翼释放至 4 在高度： 2735 英尺 速度： 187 节
[14:33:32] 襟翼释放至 5 在高度： 1928 英尺 速度： 179 节
[14:33:32] 起落架在 1928 英尺 放下，速度： 179 节
[14:34:50] 襟翼释放至 6 在高度： 1876 英尺 速度： 177 节
[14:35:16] 检测到复飞状态
[14:35:28] 满足最终进近需求标准
[14:40:07] 已接地，接地率 -219 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：145 节
[14:40:08] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -72 英尺/每分钟
[14:40:50] 已着陆，着陆距离 6295 英尺, 燃油: 32121 磅, 降落重量: 597465 磅
[14:40:50] 滑行至停机位
[14:41:27] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:41:27] 已到达, 飞行时间: 01:52
[14:42:13] 襟翼释放至 1
[14:42:16] 襟翼释放至 0
[14:44:12] 4号发动机已关闭
[14:44:12] 3号发动机已关闭
[14:44:13] 2号发动机已关闭
[14:44:13] 1号发动机已关闭