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航班 报告

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航班号: MOE449

    飞行员: Lam Yuxun
  • 起飞机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 到达机场: 三亚凤凰国际机场 (ZJSY)
  • 机型: B777-200 (B-2067)
  • 飞行时间: 02.47
  • 报告提交时间: 06/25/2020
  • 航路: ELNEX A599 NNX R473 WYN W18 NLG V19 UDUTI V20 BIGRO G221 UPRIS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(284 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 020.00
燃油消耗:
(41158 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 32, 926.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/25 UTC
[09:25:16] 开始航前准备, 离线飞行
[09:25:16] 飞行中 PMDG 777-230LR Lufthansa (Fictional)
[09:31:08] 开始推出,携带燃油 50829 千克
[09:32:29] 2号发动机已打开
[09:33:02] 襟翼释放至 1
[09:33:14] 襟翼释放至 2
[09:33:51] 1号发动机已打开
[09:38:26] 滑行至跑道
[09:50:12] 起飞
[09:50:39] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:182 节
[09:50:46] 起落架在 145 英尺 收起,速度: 195 节
[09:51:00] 襟翼释放至 1 在高度: 458 英尺 速度: 196 节
[09:53:24] 襟翼释放至 0 在高度: 8431 英尺 速度: 213 节
[10:07:10] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:454 节
[11:49:31] 开始下降
[12:01:25] 进近
[12:04:20] 襟翼释放至 1 在高度: 7147 英尺 速度: 218 节
[12:05:38] 襟翼释放至 2 在高度: 6881 英尺 速度: 195 节
[12:08:15] 起落架在 3696 英尺 放下,速度: 183 节
[12:08:31] 襟翼释放至 3 在高度: 3322 英尺 速度: 174 节
[12:10:28] 襟翼释放至 4 在高度: 2013 英尺 速度: 152 节
[12:11:22] 襟翼释放至 5 在高度: 2336 英尺 速度: 150 节
[12:11:32] 检测到复飞状态
[12:11:33] 满足进近需求标准
[12:12:07] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[12:12:26] 襟翼释放至 6 在高度: 2293 英尺 速度: 144 节
[12:15:58] 已接地,接地率 -76 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:134 节
[12:16:21] 已着陆,着陆距离 3232 英尺, 燃油: 32239 千克, 降落重量: 217310 千克
[12:16:21] 滑行至停机位
[12:17:43] 襟翼释放至 5
[12:17:50] 襟翼释放至 4
[12:18:01] 襟翼释放至 3
[12:18:06] 襟翼释放至 2
[12:18:15] 襟翼释放至 1
[12:18:27] 襟翼释放至 0
[12:18:48] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:18:48] 已到达, 飞行时间: 02:47
[12:19:02] 2号发动机已关闭
[12:19:03] 1号发动机已关闭

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