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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/25 UTC
[15:48:55] 开始航前准备, 离线飞行
[15:49:27] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[15:49:34] 1号发动机已打开
[15:49:34] 2号发动机已打开
[15:50:25] 襟翼释放至 3
[15:51:25] 开始推出，携带燃油 17518 磅
[15:52:25] 滑行至跑道
[15:58:54] 起飞
[15:59:21] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：145 节
[15:59:29] 起落架在 264 英尺 收起，速度： 152 节
[16:00:43] 襟翼释放至 2 在高度： 2943 英尺 速度： 205 节
[16:00:47] 襟翼释放至 1 在高度： 3080 英尺 速度： 207 节
[16:01:57] 襟翼释放至 0 在高度： 6232 英尺 速度： 226 节
[16:02:53] 起落架在 8440 英尺 放下，速度： 253 节
[16:02:55] 起落架在 8529 英尺 收起，速度： 253 节
[16:19:23] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速：495 节
[17:25:58] 开始下降
[17:39:23] 进近
[17:40:24] 10000英尺以下超过250节
[17:40:33] 速度在 9766 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[17:40:34] 10000英尺以下超过250节
[17:40:35] 速度在 9726 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[17:40:36] 10000英尺以下超过250节
[17:40:38] 速度在 9669 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[17:41:19] 10000英尺以下超过250节
[17:41:19] 速度在 8848 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[17:41:20] 10000英尺以下超过250节
[17:41:20] 速度在 8825 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[17:47:00] 进入最终进近阶段, 地速：229 节
[17:47:05] 襟翼释放至 1 在高度： 2737 英尺 速度： 207 节
[17:48:26] 襟翼释放至 2 在高度： 2202 英尺 速度： 182 节
[17:48:30] 襟翼释放至 3 在高度： 2225 英尺 速度： 182 节
[17:49:08] 检测到复飞状态
[17:49:13] 满足最终进近需求标准
[17:50:09] 起落架在 2719 英尺 放下，速度： 165 节
[17:50:14] 襟翼释放至 4 在高度： 2753 英尺 速度： 164 节
[17:50:18] 襟翼释放至 5 在高度： 2786 英尺 速度： 161 节
[17:50:56] 检测到复飞状态
[17:50:59] 满足最终进近需求标准
[17:51:01] 检测到复飞状态
[17:51:03] 满足最终进近需求标准
[17:51:44] 襟翼释放至 6 在高度： 2764 英尺 速度： 151 节
[17:51:48] 襟翼释放至 7 在高度： 2750 英尺 速度： 148 节
[17:51:53] 襟翼释放至 8 在高度： 2778 英尺 速度： 146 节
[17:55:46] 已接地，接地率 -287 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速：130 节
[17:56:05] 已着陆，着陆距离 2891 英尺, 燃油: 5723 磅, 降落重量: 126160 磅
[17:56:05] 滑行至停机位
[17:56:37] 襟翼释放至 7
[17:56:42] 襟翼释放至 6
[17:56:46] 襟翼释放至 5
[17:56:48] 襟翼释放至 4
[17:56:52] 襟翼释放至 3
[17:56:56] 襟翼释放至 2
[17:56:59] 襟翼释放至 1
[17:57:07] 襟翼释放至 0
[18:03:39] 关车到位后，您可以结束航班了。
[18:03:39] 已到达, 飞行时间: 02:12
[18:04:16] 1号发动机已关闭
[18:04:17] 2号发动机已关闭