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航班 报告

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航班号: MOE3114

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: 贵阳龙洞堡国际机场 (ZUGY)
  • 到达机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 机型: B737-800 (B-1958)
  • 飞行时间: 02.33
  • 报告提交时间: 06/24/2020
  • 航路: AGTIS A581 WHA R343 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(152 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 560.00
燃油消耗:
(2502 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 2, 001.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/24 UTC
[01:40:23] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[01:40:23] 飞行中 Boeing 737-8D6NGX Air Algerie (OC)
[01:41:50] 2号发动机已打开
[01:42:48] 襟翼释放至 1
[01:42:56] 襟翼释放至 2
[01:43:00] 襟翼释放至 3
[01:43:01] 1号发动机已打开
[01:43:50] 开始推出,携带燃油 6861 磅
[01:43:52] 滑行至跑道
[01:44:00] 起飞
[01:44:21] 起落架在 14 英尺 收起,速度: 141 节
[01:44:22] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:149 节
[01:44:53] 襟翼释放至 2 在高度: 787 英尺 速度: 171 节
[01:46:05] 襟翼释放至 1 在高度: 3907 英尺 速度: 207 节
[01:46:12] 襟翼释放至 0 在高度: 4387 英尺 速度: 208 节
[02:01:48] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:487 节
[03:22:08] 开始下降
[03:31:09] 进近
[03:58:41] 检测到复飞状态
[03:58:48] 满足进近需求标准
[03:59:13] 检测到复飞状态
[03:59:18] 满足进近需求标准
[04:02:17] 襟翼释放至 1 在高度: 6527 英尺 速度: 198 节
[04:04:12] 襟翼释放至 2 在高度: 5733 英尺 速度: 160 节
[04:04:46] 襟翼释放至 3 在高度: 5248 英尺 速度: 151 节
[04:06:48] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[04:09:19] 起落架在 1825 英尺 放下,速度: 123 节
[04:09:41] 襟翼释放至 4 在高度: 1874 英尺 速度: 127 节
[04:09:44] 襟翼释放至 5 在高度: 1871 英尺 速度: 127 节
[04:09:47] 襟翼释放至 6 在高度: 1882 英尺 速度: 127 节
[04:09:50] 检测到复飞状态
[04:09:50] 襟翼释放至 7 在高度: 1904 英尺 速度: 126 节
[04:09:55] 满足最终进近需求标准
[04:09:55] 襟翼释放至 8 在高度: 1942 英尺 速度: 126 节
[04:09:56] 检测到复飞状态
[04:10:03] 满足最终进近需求标准
[04:14:33] 已接地,接地率 -410 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:112 节
[04:14:56] 已着陆,着陆距离 2746 英尺, 燃油: 4390 磅, 降落重量: 118065 磅
[04:14:56] 滑行至停机位
[04:15:19] 襟翼释放至 7
[04:15:24] 襟翼释放至 6
[04:15:28] 襟翼释放至 5
[04:15:30] 襟翼释放至 4
[04:15:34] 襟翼释放至 3
[04:15:38] 襟翼释放至 2
[04:15:42] 襟翼释放至 1
[04:15:49] 襟翼释放至 0
[04:17:53] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:17:53] 已到达, 飞行时间: 02:33
[04:18:05] 1号发动机已关闭
[04:18:05] 2号发动机已关闭

Route Map