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航班 报告

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航班号: CAO8206A

    飞行员: 博 范
  • 起飞机场: 哈尔滨太平国际机场 (ZYHB)
  • 到达机场: 济南遥墙国际机场 (ZSJN)
  • 机型: B777-300 (B-HNS)
  • 飞行时间: 02.03
  • 报告提交时间: 06/23/2020
  • 航路: DUKIR W205 NULRA A588 UDETI W106 MAKNO W5 GUMED V42 REPOL W4 DYN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(346 名乘客 / $ 1, 065.10 每位乘客
$ 368, 524.60
燃油消耗:
(31965 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 25, 572.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/23 UTC
[14:47:39] 开始航前准备, 离线飞行
[14:47:40] 飞行中 ChinaStyle 777-300ER
[14:59:42] 开始推出,携带燃油 50666 磅
[14:59:50] 2号发动机已打开
[15:00:52] 1号发动机已打开
[15:04:08] 滑行至跑道
[15:04:27] 襟翼释放至 1
[15:04:38] 襟翼释放至 2
[15:14:55] 起飞
[15:15:11] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:171 节
[15:15:14] 起落架在 54 英尺 收起,速度: 189 节
[15:15:14] 起落架在 57 英尺 放下,速度: 190 节
[15:15:14] 起落架在 67 英尺 收起,速度: 193 节
[15:16:20] 襟翼释放至 1 在高度: 3247 英尺 速度: 248 节
[15:16:23] 10000英尺以下超过250节
[15:16:23] 速度在 3629 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:16:24] 10000英尺以下超过250节
[15:16:31] 襟翼释放至 0 在高度: 3036 英尺 速度: 270 节
[15:17:22] 速度在 6122 英尺 后恢复正常,最高速度为 284 节
[15:18:20] 10000英尺以下超过250节
[15:18:20] 速度在 9871 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:25:50] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 3, 地速:495 节
[16:38:11] 开始下降
[16:50:09] 进近
[16:52:50] 襟翼释放至 1 在高度: 6388 英尺 速度: 219 节
[16:55:14] 襟翼释放至 2 在高度: 3743 英尺 速度: 198 节
[16:55:19] 起落架在 3737 英尺 放下,速度: 197 节
[16:55:53] 襟翼释放至 3 在高度: 3328 英尺 速度: 174 节
[16:56:15] 襟翼释放至 4 在高度: 3371 英尺 速度: 150 节
[16:56:27] 襟翼释放至 5 在高度: 3533 英尺 速度: 144 节
[16:56:35] 襟翼释放至 6 在高度: 3509 英尺 速度: 142 节
[16:58:04] 进入最终进近阶段, 地速:139 节
[17:01:58] 已接地,接地率 -421 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:136 节
[17:02:29] 已着陆,着陆距离 4690 英尺, 燃油: 18722 磅, 降落重量: 472613 磅
[17:02:29] 滑行至停机位
[17:02:48] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:02:48] 滑行时间少于15秒
[17:02:48] 已到达, 飞行时间: 02:03
[17:08:53] 襟翼释放至 5
[17:09:00] 襟翼释放至 4
[17:09:11] 襟翼释放至 3
[17:09:16] 襟翼释放至 2
[17:09:26] 襟翼释放至 1
[17:09:37] 襟翼释放至 0
[17:11:29] 襟翼释放至 1
[17:11:34] 襟翼释放至 0
[17:14:04] 起落架收起
[17:14:04] 起落架放下
[17:17:03] 1号发动机已关闭
[17:17:05] 2号发动机已关闭

Route Map