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航班 报告

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航班号: CCA1677A

    飞行员: Xin Liu
  • 起飞机场: 哈尔滨太平国际机场 (ZYHB)
  • 到达机场: 天津滨海国际机场 (ZBTJ)
  • 机型: B737-800 (B-5585)
  • 飞行时间: 02.16
  • 报告提交时间: 06/19/2020
  • 航路: DUKIR W205 NULRA A588 VENOS W573 DBL W5 EKULI W576 OVTUP W55 DUMAP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(126 名乘客 / $ 888.25 每位乘客
$ 111, 919.75
燃油消耗:
(12548 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 038.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/19 UTC
[12:30:22] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[12:30:22] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[12:46:07] 开始推出,携带燃油 11406 千克
[12:48:57] 2号发动机已打开
[12:49:50] 1号发动机已打开
[12:50:38] 襟翼释放至 1
[12:50:45] 襟翼释放至 2
[12:50:49] 襟翼释放至 3
[12:53:15] 滑行至跑道
[13:09:54] 起飞
[13:10:24] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:161 节
[13:10:30] 起落架在 127 英尺 收起,速度: 173 节
[13:10:31] 起落架在 131 英尺 放下,速度: 173 节
[13:10:32] 起落架在 174 英尺 收起,速度: 174 节
[13:11:33] 襟翼释放至 2 在高度: 2543 英尺 速度: 208 节
[13:11:37] 襟翼释放至 1 在高度: 2609 英尺 速度: 214 节
[13:11:44] 襟翼释放至 0 在高度: 2804 英尺 速度: 226 节
[13:20:11] 巡航高度变更至: 32100 英尺
[13:27:20] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:474 节
[13:48:45] 巡航高度变更至: 34100 英尺
[13:49:27] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:452 节
[14:29:18] 开始下降
[14:50:38] 进近
[14:57:05] 进入最终进近阶段, 地速:244 节
[14:57:27] 襟翼释放至 1 在高度: 2882 英尺 速度: 202 节
[14:58:18] 襟翼释放至 2 在高度: 2205 英尺 速度: 187 节
[14:58:22] 襟翼释放至 3 在高度: 2158 英尺 速度: 186 节
[14:58:39] 起落架在 2018 英尺 放下,速度: 168 节
[14:58:45] 襟翼释放至 4 在高度: 1995 英尺 速度: 164 节
[14:58:49] 襟翼释放至 5 在高度: 1995 英尺 速度: 164 节
[14:59:09] 襟翼释放至 6 在高度: 1872 英尺 速度: 161 节
[14:59:12] 襟翼释放至 7 在高度: 1834 英尺 速度: 160 节
[15:01:30] 已接地,接地率 -321 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:147 节
[15:01:59] 已着陆,着陆距离 4299 英尺, 燃油: 5730 千克, 降落重量: 62102 千克
[15:01:59] 滑行至停机位
[15:02:32] 襟翼释放至 6
[15:02:36] 襟翼释放至 5
[15:02:38] 襟翼释放至 4
[15:02:41] 襟翼释放至 3
[15:02:42] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:02:42] 已到达, 飞行时间: 02:16
[15:02:45] 襟翼释放至 2
[15:02:49] 襟翼释放至 1
[15:02:57] 襟翼释放至 0
[15:03:28] 进入位移模式
[15:03:28] 退出位移模式
[15:07:27] 1号发动机已关闭
[15:07:28] 2号发动机已关闭

Route Map