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航班 报告

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航班号: CCA1677A

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 哈尔滨太平国际机场 (ZYHB)
  • 到达机场: 天津滨海国际机场 (ZBTJ)
  • 机型: B787-9 (B-1467)
  • 飞行时间: 02.15
  • 报告提交时间: 06/19/2020
  • 航路: DUKIR W205 NULRA A588 VENOS W573 DBL W5 EKULI W576 OVTUP W55 DUMAP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(280 名乘客 / $ 888.25 每位乘客
$ 248, 710.56
燃油消耗:
(24647 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 19, 717.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/19 UTC
[11:56:17] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:56:17] 飞行中 QualityWings B787-9 Xiamen Airlines B-1356 UN Sustainability Livery
[12:08:29] 2号发动机已打开
[12:09:18] 1号发动机已打开
[12:11:47] 开始推出,携带燃油 42717 磅
[12:22:15] 滑行至跑道
[12:22:31] 襟翼释放至 2
[12:30:03] 起飞
[12:30:21] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:174 节
[12:30:25] 起落架在 59 英尺 收起,速度: 198 节
[12:31:23] 襟翼释放至 1 在高度: 1429 英尺 速度: 220 节
[12:31:34] 襟翼释放至 0 在高度: 1810 英尺 速度: 218 节
[12:48:01] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[12:48:53] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:505 节
[13:41:42] 过早开始下降, 距离: 183 海里
[13:58:43] 过早进近
[14:12:49] 过早进入最终进近, 地速254 节
[14:19:04] 襟翼释放至 1 在高度: 2891 英尺 速度: 203 节
[14:19:07] 襟翼释放至 2 在高度: 2806 英尺 速度: 207 节
[14:19:32] 襟翼释放至 3 在高度: 2260 英尺 速度: 206 节
[14:19:46] 襟翼释放至 4 在高度: 2068 英尺 速度: 195 节
[14:21:03] 襟翼释放至 5 在高度: 1940 英尺 速度: 186 节
[14:21:04] 起落架在 1943 英尺 放下,速度: 186 节
[14:21:14] 检测到复飞状态
[14:21:16] 满足最终进近需求标准
[14:21:17] 起落架在 2005 英尺 收起,速度: 187 节
[14:21:28] 襟翼释放至 8 在高度: 2056 英尺 速度: 185 节
[14:21:33] 起落架在 2024 英尺 放下,速度: 185 节
[14:22:12] 襟翼释放至 9 在高度: 1996 英尺 速度: 164 节
[14:24:55] 已接地,接地率 -391 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:136 节
[14:25:14] 襟翼释放至 0
[14:25:34] 已着陆,着陆距离 4451 英尺, 燃油: 18188 磅, 降落重量: 345940 磅
[14:25:34] 滑行至停机位
[14:27:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:27:43] 已到达, 飞行时间: 02:15
[14:27:55] 1号发动机已关闭
[14:27:55] 2号发动机已关闭

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TUOMING XIE 应管制 调整巡航高度11000米

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