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航班号: MOE3114
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/19 UTC
[04:32:05] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[04:32:05] 飞行中 PMDG 737-800NGX Air Algerie (OC)
[04:34:05] 开始推出，携带燃油 13794 磅
[04:35:55] 2号发动机已打开
[04:36:37] 1号发动机已打开
[04:37:58] 滑行至跑道
[04:39:19] 襟翼释放至 1
[04:39:26] 襟翼释放至 2
[04:39:41] 襟翼释放至 3
[04:39:47] 襟翼释放至 4
[04:44:57] 起飞
[04:45:16] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：134 节
[04:45:18] 起落架在 50 英尺 收起，速度： 145 节
[04:45:51] 襟翼释放至 3 在高度： 520 英尺 速度： 168 节
[04:46:21] 襟翼释放至 2 在高度： 1663 英尺 速度： 175 节
[04:46:58] 襟翼释放至 1 在高度： 3088 英尺 速度： 188 节
[04:48:12] 襟翼释放至 0 在高度： 6128 英尺 速度： 233 节
[05:01:41] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 2, 地速：400 节
[05:14:47] 飞机超速
[05:14:47] 在最大速度 285 节 后离开超速状态
[05:14:48] 飞机超速
[05:14:49] 在最大速度 286 节 后离开超速状态
[05:14:52] 飞机超速
[05:14:53] 在最大速度 286 节 后离开超速状态
[05:14:55] 飞机超速
[05:14:55] 在最大速度 287 节 后离开超速状态
[05:14:56] 飞机超速
[05:14:57] 在最大速度 287 节 后离开超速状态
[05:14:58] 飞机超速
[05:14:58] 在最大速度 286 节 后离开超速状态
[05:15:01] 飞机超速
[05:15:01] 在最大速度 285 节 后离开超速状态
[05:15:02] 飞机超速
[05:15:03] 在最大速度 286 节 后离开超速状态
[05:15:09] 飞机超速
[05:15:10] 在最大速度 286 节 后离开超速状态
[05:15:10] 飞机超速
[05:15:11] 在最大速度 287 节 后离开超速状态
[09:39:49] 开始下降
[09:51:27] 进近
[09:54:23] 检测到复飞状态
[09:54:27] 满足进近需求标准
[09:54:34] 襟翼释放至 1 在高度： 6032 英尺 速度： 204 节
[09:54:38] 检测到复飞状态
[09:54:41] 满足进近需求标准
[09:57:23] 起落架在 2045 英尺 放下，速度： 223 节
[09:58:10] 襟翼释放至 2 在高度： 1113 英尺 速度： 193 节
[09:58:48] 襟翼释放至 3 在高度： 1246 英尺 速度： 170 节
[10:00:26] 检测到复飞状态
[10:00:34] 满足进近需求标准
[10:01:19] 襟翼释放至 4 在高度： 1315 英尺 速度： 128 节
[10:01:22] 襟翼释放至 5 在高度： 1313 英尺 速度： 128 节
[10:01:24] 襟翼释放至 6 在高度： 1316 英尺 速度： 128 节
[10:01:28] 襟翼释放至 7 在高度： 1335 英尺 速度： 128 节
[10:01:28] 检测到复飞状态
[10:01:33] 襟翼释放至 8 在高度： 1372 英尺 速度： 127 节
[10:01:36] 进入最终进近阶段, 地速：124 节
[10:01:36] 检测到复飞状态
[10:01:43] 满足最终进近需求标准
[10:05:48] 已接地，接地率 -218 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速：108 节
[10:06:09] 襟翼释放至 7
[10:06:13] 襟翼释放至 6
[10:06:17] 襟翼释放至 5
[10:06:19] 襟翼释放至 4
[10:06:23] 襟翼释放至 3
[10:06:27] 襟翼释放至 2
[10:06:31] 襟翼释放至 1
[10:06:38] 襟翼释放至 0
[10:06:40] 已着陆，着陆距离 4699 英尺, 燃油: 8677 磅, 降落重量: 122352 磅
[10:06:40] 滑行至停机位
[10:07:01] 关车到位后，您可以结束航班了。
[10:07:01] 已到达, 飞行时间: 05:32
[10:09:57] 1号发动机已关闭
[10:09:58] 2号发动机已关闭
[04:32:05] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[04:32:05] 飞行中 PMDG 737-800NGX Air Algerie (OC)
[04:34:05] 开始推出，携带燃油 13794 磅
[04:35:55] 2号发动机已打开
[04:36:37] 1号发动机已打开
[04:37:58] 滑行至跑道
[04:39:19] 襟翼释放至 1
[04:39:26] 襟翼释放至 2
[04:39:41] 襟翼释放至 3
[04:39:47] 襟翼释放至 4
[04:44:57] 起飞
[04:45:16] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：134 节
[04:45:18] 起落架在 50 英尺 收起，速度： 145 节
[04:45:51] 襟翼释放至 3 在高度： 520 英尺 速度： 168 节
[04:46:21] 襟翼释放至 2 在高度： 1663 英尺 速度： 175 节
[04:46:58] 襟翼释放至 1 在高度： 3088 英尺 速度： 188 节
[04:48:12] 襟翼释放至 0 在高度： 6128 英尺 速度： 233 节
[05:01:41] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 2, 地速：400 节
[05:14:47] 飞机超速
[05:14:47] 在最大速度 285 节 后离开超速状态
[05:14:48] 飞机超速
[05:14:49] 在最大速度 286 节 后离开超速状态
[05:14:52] 飞机超速
[05:14:53] 在最大速度 286 节 后离开超速状态
[05:14:55] 飞机超速
[05:14:55] 在最大速度 287 节 后离开超速状态
[05:14:56] 飞机超速
[05:14:57] 在最大速度 287 节 后离开超速状态
[05:14:58] 飞机超速
[05:14:58] 在最大速度 286 节 后离开超速状态
[05:15:01] 飞机超速
[05:15:01] 在最大速度 285 节 后离开超速状态
[05:15:02] 飞机超速
[05:15:03] 在最大速度 286 节 后离开超速状态
[05:15:09] 飞机超速
[05:15:10] 在最大速度 286 节 后离开超速状态
[05:15:10] 飞机超速
[05:15:11] 在最大速度 287 节 后离开超速状态
[09:39:49] 开始下降
[09:51:27] 进近
[09:54:23] 检测到复飞状态
[09:54:27] 满足进近需求标准
[09:54:34] 襟翼释放至 1 在高度： 6032 英尺 速度： 204 节
[09:54:38] 检测到复飞状态
[09:54:41] 满足进近需求标准
[09:57:23] 起落架在 2045 英尺 放下，速度： 223 节
[09:58:10] 襟翼释放至 2 在高度： 1113 英尺 速度： 193 节
[09:58:48] 襟翼释放至 3 在高度： 1246 英尺 速度： 170 节
[10:00:26] 检测到复飞状态
[10:00:34] 满足进近需求标准
[10:01:19] 襟翼释放至 4 在高度： 1315 英尺 速度： 128 节
[10:01:22] 襟翼释放至 5 在高度： 1313 英尺 速度： 128 节
[10:01:24] 襟翼释放至 6 在高度： 1316 英尺 速度： 128 节
[10:01:28] 襟翼释放至 7 在高度： 1335 英尺 速度： 128 节
[10:01:28] 检测到复飞状态
[10:01:33] 襟翼释放至 8 在高度： 1372 英尺 速度： 127 节
[10:01:36] 进入最终进近阶段, 地速：124 节
[10:01:36] 检测到复飞状态
[10:01:43] 满足最终进近需求标准
[10:05:48] 已接地，接地率 -218 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速：108 节
[10:06:09] 襟翼释放至 7
[10:06:13] 襟翼释放至 6
[10:06:17] 襟翼释放至 5
[10:06:19] 襟翼释放至 4
[10:06:23] 襟翼释放至 3
[10:06:27] 襟翼释放至 2
[10:06:31] 襟翼释放至 1
[10:06:38] 襟翼释放至 0
[10:06:40] 已着陆，着陆距离 4699 英尺, 燃油: 8677 磅, 降落重量: 122352 磅
[10:06:40] 滑行至停机位
[10:07:01] 关车到位后，您可以结束航班了。
[10:07:01] 已到达, 飞行时间: 05:32
[10:09:57] 1号发动机已关闭
[10:09:58] 2号发动机已关闭