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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/19 UTC
[17:26:38] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[17:26:38] 飞行中 QualityWings B787-9 Xiamen Airlines B-1356 UN Sustainability Livery
[17:28:05] 开始推出，携带燃油 112461 磅
[17:28:24] 2号发动机已打开
[17:28:59] 襟翼释放至 2
[17:29:13] 1号发动机已打开
[17:30:33] 滑行至跑道
[17:36:50] 起飞
[17:37:13] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：180 节
[17:37:19] 起落架在 170 英尺 收起，速度： 196 节
[17:37:43] 襟翼释放至 1 在高度： 1246 英尺 速度： 209 节
[17:38:14] 襟翼释放至 0 在高度： 1957 英尺 速度： 213 节
[17:53:14] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速：520 节
[18:20:54] 飞机超速
[18:20:56] 在最大速度 360 节 后离开超速状态
[19:42:27] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[19:43:51] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速：513 节
[01:03:30] 开始下降
[01:09:42] 飞机超速
[01:09:45] 在最大速度 325 节 后离开超速状态
[01:26:20] 飞机超速
[01:26:32] 在最大速度 327 节 后离开超速状态
[02:16:27] 1号发动机已关闭
[02:16:57] 2号发动机已关闭
[02:20:24] 进近
[02:20:25] 10000英尺以下超过250节
[02:22:10] 速度在 850 英尺 后恢复正常，最高速度为 389 节
[02:23:11] 接地过早，接地率：-811 英尺/每分钟, 起落架状态: 收起, 襟翼: 0
[02:23:11] 在计划机场 16 海里 距离外着陆
[02:23:13] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -2156 英尺/每分钟
[02:23:17] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1892 英尺/每分钟
[02:23:18] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1936 英尺/每分钟
[02:23:20] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1891 英尺/每分钟
[02:23:23] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1902 英尺/每分钟
[02:23:25] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1969 英尺/每分钟
[02:23:28] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1911 英尺/每分钟
[02:23:30] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1912 英尺/每分钟
[02:23:32] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1891 英尺/每分钟
[02:23:34] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1929 英尺/每分钟
[02:23:39] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1885 英尺/每分钟
[02:23:39] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1963 英尺/每分钟
[02:23:45] 飞机离地超过五秒钟
[02:23:45] 满足最终进近需求标准
[02:23:45] 已接地，接地率 -1893 英尺/每分钟, 起落架状态: 收起, 仰角: -1, 滚角: 等级, 地速：198 节
[02:23:45] 在计划机场 15 海里 距离外着陆
[02:23:47] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1918 英尺/每分钟
[02:23:48] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1923 英尺/每分钟
[02:23:52] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1925 英尺/每分钟
[02:23:58] 飞机离地超过五秒钟
[02:23:58] 满足最终进近需求标准
[02:23:59] 1号发动机已打开
[02:23:59] 2号发动机已打开
[02:23:59] 10000英尺以下超过250节
[02:23:59] 1号发动机已关闭
[02:23:59] 2号发动机已关闭
[02:24:04] 速度在 102 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[02:24:31] 已接地，接地率 -244 英尺/每分钟, 起落架状态: 收起, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速：206 节
[02:24:32] 1号发动机已打开
[02:24:32] 2号发动机已打开
[02:24:32] 在计划机场 15 海里 距离外着陆
[02:24:32] 10000英尺以下超过250节
[02:24:32] 1号发动机已关闭
[02:24:32] 2号发动机已关闭
[02:24:35] 速度在 85 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[02:24:37] 飞机离地超过五秒钟
[02:24:37] 满足最终进近需求标准
[02:25:03] 1号发动机已打开
[02:25:03] 2号发动机已打开
[02:25:03] 1号发动机已关闭
[02:25:03] 2号发动机已关闭
[02:25:33] 1号发动机已打开
[02:25:33] 2号发动机已打开
[02:25:33] 1号发动机已关闭
[02:25:33] 2号发动机已关闭
[02:26:03] 1号发动机已打开
[02:26:03] 2号发动机已打开
[02:26:03] 1号发动机已关闭
[02:26:03] 2号发动机已关闭
[02:26:38] 1号发动机已打开
[02:26:38] 2号发动机已打开
[02:26:38] 1号发动机已关闭
[02:26:38] 2号发动机已关闭
[02:27:09] 已接地，接地率 -35 英尺/每分钟, 起落架状态: 收起, 仰角: 2, 滚角: 4 度 左, 地速：252 节
[02:27:09] 在计划机场 6 海里 距离外着陆
[02:27:09] 起落架放下
[02:27:13] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -694 英尺/每分钟
[02:27:19] 飞机离地超过五秒钟
[02:27:20] 满足最终进近需求标准
[02:27:25] 已接地，接地率 -2920 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: -1, 滚角: 等级, 地速：178 节
[02:27:25] 在计划机场 5 海里 距离外着陆
[02:27:26] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -760 英尺/每分钟
[02:27:28] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -494 英尺/每分钟
[02:27:30] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -330 英尺/每分钟
[02:27:34] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -792 英尺/每分钟
[02:27:35] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -940 英尺/每分钟
[02:27:37] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1344 英尺/每分钟
[02:27:38] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1400 英尺/每分钟
[02:27:39] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -609 英尺/每分钟
[02:27:45] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1740 英尺/每分钟
[02:27:51] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -513 英尺/每分钟
[02:27:57] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -2178 英尺/每分钟
[02:28:02] 飞机离地超过五秒钟
[02:28:02] 满足最终进近需求标准
[02:28:54] 已接地，接地率 -472 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: -1, 滚角: 等级, 地速：221 节
[02:28:56] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -447 英尺/每分钟
[02:30:47] 已着陆，着陆距离 14153 英尺, 燃油: -91 磅, 降落重量: 327677 磅
[02:30:47] 滑行至停机位
[02:31:16] 关车到位后，您可以结束航班了。
[02:31:16] 已到达, 飞行时间: 09:03