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航班 报告

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航班号: MOE8512

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: Jeju International Airport (RKPC)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 02.20
  • 报告提交时间: 06/17/2020
  • 航路: LJG B221 PAMVU V74 BK W67 OVNEV V72 ELAGO B221 NINAS G327 LAMEN A593 NIRAT B576 SOSDO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 405.00
燃油消耗:
(11386 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 108.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/17 UTC
[04:49:10] 开始航前准备, 离线飞行
[04:49:10] 飞行中 BY B737-800X_3_42_full XM Airlines B-5308
[04:59:44] 失速
[04:59:45] 失速改出,最小速度 0 节
[04:59:46] 失速
[04:59:48] 失速改出,最小速度 0 节
[05:04:59] 开始推出,携带燃油 18703 磅
[05:05:30] 2号发动机已打开
[05:06:14] 1号发动机已打开
[05:08:32] 襟翼释放至 3
[05:10:33] 滑行至跑道
[05:14:35] 起飞
[05:15:05] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速:176 节
[05:15:10] 起落架在 89 英尺 收起,速度: 181 节
[05:15:44] 襟翼释放至 2 在高度: 1440 英尺 速度: 208 节
[05:15:46] 襟翼释放至 1 在高度: 1594 英尺 速度: 209 节
[05:15:57] 襟翼释放至 0 在高度: 1982 英尺 速度: 217 节
[05:26:13] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:480 节
[06:44:22] 开始下降
[07:00:24] 进近
[07:11:26] 襟翼释放至 1 在高度: 8957 英尺 速度: 220 节
[07:13:08] 襟翼释放至 2 在高度: 7838 英尺 速度: 183 节
[07:13:46] 襟翼释放至 3 在高度: 7832 英尺 速度: 176 节
[07:14:59] 襟翼释放至 4 在高度: 6673 英尺 速度: 168 节
[07:16:30] 游戏暂停
[07:19:58] 取消暂停, 倍速: 1X
[07:20:22] 襟翼释放至 5 在高度: 4963 英尺 速度: 162 节
[07:20:27] 起落架在 4975 英尺 放下,速度: 160 节
[07:20:45] 襟翼释放至 6 在高度: 4940 英尺 速度: 154 节
[07:21:26] 襟翼释放至 7 在高度: 4940 英尺 速度: 146 节
[07:21:58] 襟翼释放至 8 在高度: 4892 英尺 速度: 144 节
[07:24:34] 检测到复飞状态
[07:24:40] 满足进近需求标准
[07:25:01] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[07:28:44] 已接地,接地率 -491 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:141 节
[07:28:50] 飞机离地超过五秒钟
[07:28:50] 满足最终进近需求标准
[07:28:51] 已接地,接地率 -490 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 左, 地速:130 节
[07:29:16] 襟翼释放至 2
[07:29:18] 襟翼释放至 0
[07:29:24] 已着陆,着陆距离 4417 英尺, 燃油: 7329 磅, 降落重量: 133628 磅
[07:29:24] 滑行至停机位
[07:29:44] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:29:45] 已到达, 飞行时间: 02:20
[07:34:50] 2号发动机已关闭
[07:35:02] 1号发动机已关闭

Route Map