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航班 报告

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航班号: MOE614

    飞行员: Hong Tao
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: 郑州新郑国际机场 (ZHCC)
  • 机型: B737-800 (B-5170)
  • 飞行时间: 01.14
  • 报告提交时间: 06/15/2020
  • 航路: OMD01D OMDEK ATPIR W37 EKORO W4 WXI V33 LEKUB LKB1U
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(149 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 095.00
燃油消耗:
(7507 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 005.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/15 UTC
[14:35:53] 开始航前准备, 离线飞行
[14:35:53] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[14:35:53] 1号发动机已打开
[14:35:53] 2号发动机已打开
[14:50:51] 开始推出,携带燃油 6697 千克
[14:51:07] 滑行至跑道
[14:52:35] 襟翼释放至 1
[14:52:43] 襟翼释放至 2
[14:56:31] 襟翼释放至 3
[14:59:40] 起飞
[15:00:04] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:157 节
[15:00:10] 起落架在 147 英尺 收起,速度: 161 节
[15:01:13] 襟翼释放至 2 在高度: 3222 英尺 速度: 188 节
[15:01:49] 襟翼释放至 1 在高度: 3959 英尺 速度: 232 节
[15:01:56] 襟翼释放至 0 在高度: 4321 英尺 速度: 235 节
[15:18:17] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:450 节
[15:36:53] 开始下降
[15:51:09] 进近
[15:58:17] 襟翼释放至 1 在高度: 4446 英尺 速度: 185 节
[15:58:25] 襟翼释放至 2 在高度: 4282 英尺 速度: 182 节
[15:59:58] 襟翼释放至 3 在高度: 2941 英尺 速度: 158 节
[16:00:23] 襟翼释放至 4 在高度: 2668 英尺 速度: 148 节
[16:00:26] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[16:00:50] 起落架在 2368 英尺 放下,速度: 144 节
[16:00:56] 襟翼释放至 5 在高度: 2256 英尺 速度: 143 节
[16:01:04] 襟翼释放至 6 在高度: 2102 英尺 速度: 142 节
[16:01:18] 襟翼释放至 7 在高度: 1953 英尺 速度: 140 节
[16:04:05] 已接地,接地率 -201 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:134 节
[16:04:21] 已着陆,着陆距离 2460 英尺, 燃油: 3351 千克, 降落重量: 61335 千克
[16:04:21] 滑行至停机位
[16:05:55] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:05:55] 已到达, 飞行时间: 01:14

Route Map