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航班 报告

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航班号: MOE060

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: Ben Gurion International Airport (LLBG)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-8 (B-2482)
  • 飞行时间: 10.55
  • 报告提交时间: 06/14/2020
  • 航路: MERVA P42 DESPO R18 ALSUS R78 NIKAS R785 BAN W6 ALE B544 TUSYR UB36 KILIS B36 GAZ UW701 FIRAT W701 RASVA UW701 ASKER W701 OKUDU UW701 ERGAN W701 EZS UW701 FILIZ W701 NULRU UW701 TALIL W701 EVSAS UW701 GELSU W701 ULGAN UW701 GELIN W701 ERZ B374 INDUR N161 PEMAN N996 SUBUT T916 LEYLA N161 DZG R366 NOPUS G230 PIKOM Y683 NIXAL G343 TMR B458 BIKUT W69 GUVBA
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(346 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 53, 630.00
燃油消耗:
(229766 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 183, 812.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/14 UTC
[03:59:21] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:59:21] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[04:01:21] 开始推出,携带燃油 273499 磅
[04:01:52] 襟翼释放至 3
[04:02:11] 3号发动机已打开
[04:03:35] 2号发动机已打开
[04:03:36] 1号发动机已打开
[04:05:00] 4号发动机已打开
[04:06:30] 滑行至跑道
[04:10:10] 起飞
[04:10:44] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:192 节
[04:10:47] 起落架在 57 英尺 收起,速度: 195 节
[04:11:09] 襟翼释放至 2 在高度: 857 英尺 速度: 212 节
[04:11:47] 襟翼释放至 1 在高度: 1970 英尺 速度: 234 节
[04:12:20] 襟翼释放至 0 在高度: 2862 英尺 速度: 238 节
[04:29:03] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 4, 地速:478 节
[06:01:38] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[06:04:21] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:464 节
[14:25:57] 开始下降
[14:26:17] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[14:26:47] 2号发动机已关闭
[14:26:47] 3号发动机已关闭
[14:27:47] 3号发动机已打开
[14:28:15] 2号发动机已打开
[14:41:38] 襟翼释放至 3 在高度: 5922 英尺 速度: 236 节
[14:42:37] 襟翼释放至 4 在高度: 5944 英尺 速度: 217 节
[14:42:37] 起落架在 5945 英尺 放下,速度: 217 节
[14:43:00] 襟翼释放至 5 在高度: 5943 英尺 速度: 207 节
[14:45:47] 襟翼释放至 6 在高度: 5001 英尺 速度: 173 节
[14:52:18] 接地过早,接地率:-557 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[14:52:53] 襟翼释放至 1
[14:52:56] 襟翼释放至 0
[14:53:15] 已着陆,着陆距离 10083 英尺, 燃油: 44542 磅, 降落重量: 609885 磅
[14:53:15] 滑行至停机位
[14:56:54] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:56:54] 已到达, 飞行时间: 10:55
[14:56:58] 3号发动机已关闭
[14:56:59] 2号发动机已关闭
[14:56:59] 1号发动机已关闭
[14:57:00] 4号发动机已关闭

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