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航班 报告

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航班号: CCA1202

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B737-800 (B-5680)
  • 飞行时间: 01.43
  • 报告提交时间: 06/13/2020
  • 航路: WJC G212 TEKIL W85 GUVRI W56 DUGEB
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(154 名乘客 / $ 807.42 每位乘客
$ 124, 342.68
燃油消耗:
(9342 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 473.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/13 UTC
[05:28:51] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[05:28:51] 飞行中 PMDG 737-700NGX PMDG House
[05:34:57] 2号发动机已打开
[05:35:52] 1号发动机已打开
[05:37:25] 开始推出,携带燃油 13654 磅
[05:37:35] 滑行至跑道
[05:38:50] 襟翼释放至 1
[05:38:58] 襟翼释放至 2
[05:39:02] 襟翼释放至 3
[05:39:11] 襟翼释放至 4
[05:40:17] 起飞
[05:40:34] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:155 节
[05:40:36] 起落架在 41 英尺 收起,速度: 146 节
[05:41:00] 襟翼释放至 3 在高度: 608 英尺 速度: 168 节
[05:41:04] 襟翼释放至 2 在高度: 637 英尺 速度: 173 节
[05:41:24] 襟翼释放至 1 在高度: 1347 英尺 速度: 184 节
[05:41:32] 襟翼释放至 0 在高度: 1935 英尺 速度: 174 节
[05:54:18] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 1, 地速:495 节
[06:32:34] 开始下降
[06:49:44] 进近
[06:57:53] 襟翼释放至 1 在高度: 4756 英尺 速度: 186 节
[06:58:32] 襟翼释放至 2 在高度: 4334 英尺 速度: 155 节
[06:58:38] 襟翼释放至 3 在高度: 4191 英尺 速度: 151 节
[07:02:13] 检测到复飞状态
[07:02:24] 满足进近需求标准
[07:11:46] 起落架在 3781 英尺 放下,速度: 125 节
[07:12:07] 襟翼释放至 4 在高度: 3648 英尺 速度: 127 节
[07:12:11] 襟翼释放至 5 在高度: 3612 英尺 速度: 127 节
[07:12:13] 襟翼释放至 6 在高度: 3585 英尺 速度: 127 节
[07:12:17] 襟翼释放至 7 在高度: 3556 英尺 速度: 126 节
[07:12:21] 襟翼释放至 8 在高度: 3518 英尺 速度: 125 节
[07:13:17] 进入最终进近阶段, 地速:132 节
[07:17:24] 已接地,接地率 -274 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 4 度 右, 地速:110 节
[07:18:02] 已着陆,着陆距离 3933 英尺, 燃油: 4427 磅, 降落重量: 105225 磅
[07:18:02] 滑行至停机位
[07:18:17] 襟翼释放至 7
[07:18:22] 襟翼释放至 6
[07:18:26] 襟翼释放至 5
[07:18:28] 襟翼释放至 4
[07:18:31] 襟翼释放至 3
[07:18:35] 襟翼释放至 2
[07:18:40] 襟翼释放至 1
[07:18:47] 襟翼释放至 0
[07:21:15] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:21:15] 已到达, 飞行时间: 01:43
[07:21:23] 1号发动机已关闭
[07:21:24] 2号发动机已关闭

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Mark Brook 机型不正确

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