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航班 报告

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航班号: CCA4123

    飞行员: Qian Kun
  • 起飞机场: 重庆江北国际机场 (ZUCK)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 02.34
  • 报告提交时间: 06/12/2020
  • 航路: UNRIX V50 LAGEX G586 QP B330 GYA A599 POU G471 SHL W22 GLN R200 BEBEM A470 TEBON
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 1, 345.84 每位乘客
$ 199, 184.32
燃油消耗:
(13897 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 11, 117.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/12 UTC
[11:07:22] 开始航前准备, 离线飞行
[11:07:23] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[11:15:20] 燃油增加至 18741 磅 从 1102 磅
[11:22:19] 开始推出,携带燃油 18736 磅
[11:23:04] 2号发动机已打开
[11:24:07] 1号发动机已打开
[11:24:31] 襟翼释放至 1
[11:24:39] 襟翼释放至 2
[11:24:43] 襟翼释放至 3
[11:27:19] 滑行至跑道
[11:33:45] 起飞
[11:34:17] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:159 节
[11:34:19] 起落架在 58 英尺 收起,速度: 156 节
[11:35:34] 襟翼释放至 2 在高度: 2997 英尺 速度: 200 节
[11:35:38] 襟翼释放至 1 在高度: 3067 英尺 速度: 205 节
[11:35:55] 襟翼释放至 0 在高度: 3265 英尺 速度: 228 节
[11:57:31] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:468 节
[13:24:14] 开始下降
[13:39:15] 进近
[13:40:53] 襟翼释放至 1 在高度: 8439 英尺 速度: 209 节
[13:42:41] 襟翼释放至 2 在高度: 6733 英尺 速度: 189 节
[13:42:45] 襟翼释放至 3 在高度: 6661 英尺 速度: 188 节
[13:47:17] 起落架在 2865 英尺 放下,速度: 170 节
[13:47:22] 襟翼释放至 4 在高度: 2917 英尺 速度: 166 节
[13:47:25] 襟翼释放至 5 在高度: 2946 英尺 速度: 159 节
[13:48:10] 襟翼释放至 6 在高度: 2941 英尺 速度: 153 节
[13:48:14] 襟翼释放至 7 在高度: 2926 英尺 速度: 149 节
[13:48:18] 襟翼释放至 8 在高度: 2907 英尺 速度: 145 节
[13:48:37] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[13:52:35] 已接地,接地率 -215 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 左, 地速:126 节
[13:52:53] 已着陆,着陆距离 2679 英尺, 燃油: 5009 磅, 降落重量: 126546 磅
[13:52:53] 滑行至停机位
[13:53:25] 襟翼释放至 7
[13:53:30] 襟翼释放至 6
[13:53:34] 襟翼释放至 5
[13:53:37] 襟翼释放至 4
[13:53:40] 襟翼释放至 3
[13:53:44] 襟翼释放至 2
[13:53:48] 襟翼释放至 1
[13:53:56] 襟翼释放至 0
[13:56:56] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:56:56] 已到达, 飞行时间: 02:34
[13:57:45] 1号发动机已关闭
[13:57:46] 2号发动机已关闭

Route Map