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航班 报告

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航班号: MOE8490

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Jeju International Airport (RKPC)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 02.06
  • 报告提交时间: 06/12/2020
  • 航路: PANSI Y711 PONIK A593 LAMEN G327 NINAS B221 AND G204 SHZ B221 LJG
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(149 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 095.00
燃油消耗:
(11249 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 999.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/12 UTC
[01:35:54] 开始航前准备, 离线飞行
[01:35:54] 飞行中 B737-800X Xiamen Air
[01:45:15] 开始推出,携带燃油 8479 千克
[01:45:53] 2号发动机已打开
[01:46:40] 1号发动机已打开
[01:49:10] 襟翼释放至 3
[01:50:53] 滑行至跑道
[01:54:00] 起飞
[01:54:24] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:163 节
[01:54:24] 起落架在 10 英尺 收起,速度: 156 节
[01:55:09] 襟翼释放至 2 在高度: 1954 英尺 速度: 171 节
[01:55:40] 襟翼释放至 1 在高度: 2988 英尺 速度: 176 节
[01:56:10] 襟翼释放至 0 在高度: 3760 英尺 速度: 211 节
[02:05:36] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: -1, 地速:452 节
[03:21:57] 开始下降
[03:35:09] 进近
[03:36:01] 10000英尺以下超过250节
[03:36:59] 速度在 8991 英尺 后恢复正常,最高速度为 284 节
[03:39:13] 襟翼释放至 1 在高度: 5757 英尺 速度: 242 节
[03:41:38] 襟翼释放至 2 在高度: 4976 英尺 速度: 183 节
[03:42:02] 襟翼释放至 3 在高度: 4925 英尺 速度: 175 节
[03:42:27] 襟翼释放至 4 在高度: 4756 英尺 速度: 164 节
[03:42:37] 襟翼释放至 5 在高度: 4671 英尺 速度: 160 节
[03:43:04] 起落架在 4229 英尺 放下,速度: 149 节
[03:43:08] 襟翼释放至 6 在高度: 4184 英尺 速度: 149 节
[03:43:30] 襟翼释放至 7 在高度: 3594 英尺 速度: 141 节
[03:43:51] 襟翼释放至 8 在高度: 3583 英尺 速度: 140 节
[03:44:52] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[03:45:35] 检测到复飞状态
[03:45:43] 满足最终进近需求标准
[03:48:32] 检测到复飞状态
[03:48:37] 满足最终进近需求标准
[03:52:38] 已接地,接地率 -219 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 右, 地速:145 节
[03:53:08] 襟翼释放至 3
[03:53:08] 襟翼释放至 0
[03:53:08] 已着陆,着陆距离 4613 英尺, 燃油: 3377 千克, 降落重量: 57794 千克
[03:53:08] 滑行至停机位
[03:53:14] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:53:14] 滑行时间少于15秒
[03:53:14] 已到达, 飞行时间: 02:06
[03:59:00] 2号发动机已关闭
[03:59:47] 1号发动机已关闭

Route Map