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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/12 UTC
[15:15:34] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[15:15:34] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China VIP B-2479
[15:15:52] 燃油增加至 23549 千克 从 18304 千克
[15:30:25] 开始推出，携带燃油 23535 千克
[15:31:08] 4号发动机已打开
[15:31:09] 1号发动机已打开
[15:32:24] 2号发动机已打开
[15:32:25] 3号发动机已打开
[15:33:06] 襟翼释放至 3
[15:36:58] 滑行至跑道
[15:45:51] 起飞
[15:46:26] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：165 节
[15:46:29] 起落架在 49 英尺 收起，速度： 169 节
[15:48:55] 襟翼释放至 2 在高度： 4360 英尺 速度： 225 节
[15:49:51] 襟翼释放至 1 在高度： 6241 英尺 速度： 241 节
[15:50:52] 襟翼释放至 0 在高度： 8712 英尺 速度： 242 节
[16:03:40] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 4, 地速：421 节
[16:06:53] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[16:06:53] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速：423 节
[16:46:59] 开始下降
[17:13:42] 进近
[17:13:51] 襟翼释放至 1 在高度： 7948 英尺 速度： 237 节
[17:14:14] 襟翼释放至 2 在高度： 7695 英尺 速度： 226 节
[17:14:47] 襟翼释放至 3 在高度： 7351 英尺 速度： 213 节
[17:16:09] 襟翼释放至 4 在高度： 6721 英尺 速度： 204 节
[17:16:37] 检测到复飞状态
[17:16:41] 满足进近需求标准
[17:21:23] 进入最终进近阶段, 地速：188 节
[17:22:21] 起落架在 1954 英尺 放下，速度： 179 节
[17:22:38] 襟翼释放至 5 在高度： 1684 英尺 速度： 168 节
[17:22:40] 襟翼释放至 6 在高度： 1647 英尺 速度： 165 节
[17:24:52] 已接地，接地率 -261 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：132 节
[17:25:50] 已着陆，着陆距离 5841 英尺, 燃油: 6288 千克, 降落重量: 282483 千克
[17:25:50] 滑行至停机位
[17:26:20] 襟翼释放至 1
[17:26:23] 襟翼释放至 0
[17:30:05] 关车到位后，您可以结束航班了。
[17:30:05] 已到达, 飞行时间: 01:59
[17:30:44] 1号发动机已关闭
[17:30:44] 2号发动机已关闭
[17:30:45] 3号发动机已关闭
[17:30:47] 4号发动机已关闭