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航班 报告

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航班号: MOE049

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 武汉天河国际机场 (ZHHH)
  • 到达机场: 南通兴东机场 (ZSNT)
  • 机型: B737-800 (B-1957)
  • 飞行时间: 01.26
  • 报告提交时间: 06/10/2020
  • 航路: BIVIP R343 OLRIS G345 UNTAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(158 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 490.00
燃油消耗:
(8705 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 964.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/10 UTC
[12:48:13] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:48:14] 飞行中 PMDG 737-800NGX WL WestJet (WestJet Cares) Winglets
[12:48:16] 襟翼释放至 3
[12:48:48] 燃油增加至 18425 磅 从 16121 磅
[12:59:35] 开始推出,携带燃油 18390 磅
[13:00:09] 2号发动机已打开
[13:00:38] 巡航高度变更至: 26600 英尺
[13:01:24] 1号发动机已打开
[13:03:32] 滑行至跑道
[13:20:54] 起飞
[13:21:18] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:173 节
[13:21:19] 起落架在 20 英尺 收起,速度: 166 节
[13:22:29] 襟翼释放至 2 在高度: 2005 英尺 速度: 220 节
[13:23:14] 襟翼释放至 1 在高度: 2870 英尺 速度: 224 节
[13:23:45] 襟翼释放至 0 在高度: 3154 英尺 速度: 228 节
[13:33:40] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 2, 地速:441 节
[13:56:49] 开始下降
[14:10:38] 襟翼释放至 1 在高度: 11210 英尺 速度: 288 节
[14:11:05] 襟翼释放至 2 在高度: 10256 英尺 速度: 282 节
[14:11:14] 10000英尺以下超过250节
[14:11:51] 进近
[14:11:59] 速度在 8643 英尺 后恢复正常,最高速度为 280 节
[14:15:14] 襟翼释放至 3 在高度: 4673 英尺 速度: 208 节
[14:15:40] 襟翼释放至 4 在高度: 4268 英尺 速度: 196 节
[14:18:46] 襟翼释放至 5 在高度: 2971 英尺 速度: 198 节
[14:20:55] 起落架在 2628 英尺 放下,速度: 164 节
[14:21:00] 襟翼释放至 6 在高度: 2505 英尺 速度: 164 节
[14:21:04] 襟翼释放至 7 在高度: 2417 英尺 速度: 163 节
[14:21:27] 进入最终进近阶段, 地速:167 节
[14:21:43] 襟翼释放至 8 在高度: 1452 英尺 速度: 147 节
[14:21:46] 检测到复飞状态
[14:21:50] 满足最终进近需求标准
[14:21:51] 检测到复飞状态
[14:21:51] 满足最终进近需求标准
[14:25:15] 已接地,接地率 -460 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 2 度 右, 地速:138 节
[14:25:38] 已着陆,着陆距离 4000 英尺, 燃油: 9711 磅, 降落重量: 131510 磅
[14:25:38] 滑行至停机位
[14:26:05] 襟翼释放至 7
[14:26:09] 襟翼释放至 6
[14:26:11] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:26:11] 已到达, 飞行时间: 01:26
[14:26:13] 襟翼释放至 5
[14:26:16] 襟翼释放至 4
[14:26:19] 襟翼释放至 3
[14:26:23] 襟翼释放至 2
[14:26:27] 襟翼释放至 1
[14:26:35] 襟翼释放至 0
[14:27:35] 1号发动机已关闭
[14:27:36] 2号发动机已关闭

Route Map