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航班 报告

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航班号: CCA936

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: Frankfurt International Airport (EDDF)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: A330-300 (B-6525)
  • 飞行时间: 10.55
  • 报告提交时间: 06/10/2020
  • 航路: TOBAK N858 DESAR Z131 ETRUS M864 KOLJA M611 EVONA EKLON TUKMA MEGAS B918 PUNIT R22 UNISO A229 LITUN B228 XV R229 BA R104 GINOM A308 BULAG A575 UDA B339 POLHO W33 NUVPU W52 MUDAM G212 SOTMU W98 ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(278 名乘客 / $ 7, 661.04 每位乘客
$ 2, 129, 769.12
燃油消耗:
(138732 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 110, 985.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/10 UTC
[16:56:43] 开始航前准备, 离线飞行
[16:56:43] 飞行中 Airbus A330-343 AirAsia X 9M-XXB (Girls Frontline cs)
[16:59:51] 开始推出,携带燃油 76518 千克
[17:02:06] 1号发动机已打开
[17:02:57] 2号发动机已打开
[17:02:57] 2号发动机已关闭
[17:03:00] 2号发动机已打开
[17:06:21] 滑行至跑道
[17:08:37] 襟翼释放至 3
[17:15:46] 起飞
[17:16:23] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:171 节
[17:16:29] 起落架在 199 英尺 收起,速度: 173 节
[17:18:36] 襟翼释放至 2 在高度: 3173 英尺 速度: 189 节
[17:18:50] 襟翼释放至 1 在高度: 3236 英尺 速度: 201 节
[17:18:58] 襟翼释放至 0 在高度: 3281 英尺 速度: 213 节
[17:36:43] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 3, 地速:478 节
[17:57:20] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[18:01:48] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:505 节
[03:14:50] 游戏暂停
[04:41:04] 取消暂停
[04:42:53] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[04:42:53] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:474 节
[04:43:09] 开始下降
[05:00:11] 进近
[05:08:13] 襟翼释放至 1 在高度: 2993 英尺 速度: 204 节
[05:08:53] 起落架在 2988 英尺 放下,速度: 176 节
[05:09:20] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[05:09:31] 襟翼释放至 2 在高度: 2817 英尺 速度: 178 节
[05:09:32] 襟翼释放至 1 在高度: 2807 英尺 速度: 178 节
[05:09:33] 襟翼释放至 0 在高度: 2783 英尺 速度: 179 节
[05:09:36] 襟翼释放至 1 在高度: 2745 英尺 速度: 179 节
[05:09:36] 襟翼释放至 3 在高度: 2733 英尺 速度: 179 节
[05:10:44] 襟翼释放至 4 在高度: 1703 英尺 速度: 145 节
[05:10:58] 襟翼释放至 5 在高度: 1538 英尺 速度: 140 节
[05:13:09] 已接地,接地率 -138 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:128 节
[05:13:38] 已着陆,着陆距离 3985 英尺, 燃油: 13849 千克, 降落重量: 163276 千克
[05:13:38] 滑行至停机位
[05:15:28] 襟翼释放至 2
[05:15:33] 襟翼释放至 1
[05:15:34] 襟翼释放至 2
[05:15:35] 襟翼释放至 3
[05:15:36] 襟翼释放至 2
[05:15:38] 襟翼释放至 3
[05:15:38] 襟翼释放至 1
[05:15:41] 襟翼释放至 0
[05:21:53] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:21:53] 已到达, 飞行时间: 10:55
[05:22:21] 2号发动机已关闭
[05:22:25] 1号发动机已关闭

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Alan Chen 襟翼手柄卡阻,需要多次尝试才能释放

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