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航班 报告

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航班号: MOE048

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 合肥新桥国际机场 (ZSOF)
  • 到达机场: Tokyo Haneda International Airport (RJTT)
  • 机型: B787-9 (B-1466)
  • 飞行时间: 02.55
  • 报告提交时间: 06/09/2020
  • 航路: OREVO W546 SNQ W581 ESBAG R343 PK A593 POTET Y60 FUE Y23 ARTIC Y71 XAC
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(289 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 795.00
燃油消耗:
(38490 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 30, 792.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/9 UTC
[11:34:58] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:34:58] 飞行中 QualityWings B787-9 Xiamen Airlines B-1356 UN Sustainability Livery
[11:41:34] 开始推出,携带燃油 51138 磅
[11:42:00] 2号发动机已打开
[11:42:44] 1号发动机已打开
[11:43:43] 滑行至跑道
[11:44:47] 襟翼释放至 2
[11:48:32] 起飞
[11:48:52] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:188 节
[11:48:56] 起落架在 119 英尺 收起,速度: 195 节
[11:49:10] 襟翼释放至 1 在高度: 877 英尺 速度: 210 节
[11:49:34] 襟翼释放至 0 在高度: 1723 英尺 速度: 224 节
[11:51:21] 10000英尺以下超过250节
[11:51:44] 速度在 6163 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:04:32] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:509 节
[12:39:23] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[12:41:43] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 2, 地速:509 节
[14:05:10] 开始下降
[14:19:36] 襟翼释放至 1 在高度: 9975 英尺 速度: 242 节
[14:22:34] 襟翼释放至 2 在高度: 3816 英尺 速度: 229 节
[14:22:37] 襟翼释放至 3 在高度: 3805 英尺 速度: 225 节
[14:24:27] 进近
[14:24:41] 起落架在 3850 英尺 放下,速度: 198 节
[14:24:46] 襟翼释放至 7 在高度: 3836 英尺 速度: 191 节
[14:24:51] 襟翼释放至 8 在高度: 3786 英尺 速度: 183 节
[14:30:24] 襟翼释放至 9 在高度: 3790 英尺 速度: 161 节
[14:31:34] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[14:35:13] 已接地,接地率 -371 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:143 节
[14:35:38] 襟翼释放至 0
[14:35:50] 已着陆,着陆距离 4513 英尺, 燃油: 12747 磅, 降落重量: 340497 磅
[14:35:50] 滑行至停机位
[14:37:20] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:37:20] 已到达, 飞行时间: 02:55
[14:37:26] 1号发动机已关闭
[14:37:26] 2号发动机已关闭

Route Map