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航班号: MOE3114
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/7 UTC
[14:05:15] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[14:05:15] 飞行中 Boeing 737-990NGX Alaska Airlines Winglets
[14:06:08] 2号发动机已打开
[14:07:02] 1号发动机已打开
[14:07:59] 襟翼释放至 1
[14:08:06] 襟翼释放至 2
[14:08:10] 襟翼释放至 3
[14:08:14] 襟翼释放至 4
[14:08:17] 开始推出,携带燃油 11362 磅
[14:09:41] 滑行至跑道
[14:15:41] 起飞
[14:16:07] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:157 节
[14:16:32] 起落架在 635 英尺 收起,速度: 158 节
[14:16:58] 襟翼释放至 3 在高度: 1099 英尺 速度: 176 节
[14:17:02] 襟翼释放至 2 在高度: 1173 英尺 速度: 180 节
[14:17:15] 襟翼释放至 1 在高度: 1241 英尺 速度: 204 节
[14:17:23] 襟翼释放至 0 在高度: 1387 英尺 速度: 211 节
[14:28:59] 到达巡航高度: 23600英尺, 仰角: 2, 地速:456 节
[14:43:12] 开始下降
[14:50:55] 襟翼释放至 1 在高度: 11764 英尺 速度: 205 节
[14:52:30] 进近
[14:53:00] 襟翼释放至 2 在高度: 9395 英尺 速度: 181 节
[14:53:06] 襟翼释放至 3 在高度: 9354 英尺 速度: 177 节
[14:53:18] 襟翼释放至 4 在高度: 9303 英尺 速度: 167 节
[15:00:04] 检测到复飞状态
[15:00:21] 满足进近需求标准
[15:00:59] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[15:02:53] 起落架在 1649 英尺 放下,速度: 135 节
[15:03:05] 襟翼释放至 5 在高度: 1483 英尺 速度: 133 节
[15:03:08] 襟翼释放至 6 在高度: 1458 英尺 速度: 133 节
[15:03:12] 襟翼释放至 7 在高度: 1429 英尺 速度: 133 节
[15:03:16] 襟翼释放至 8 在高度: 1393 英尺 速度: 132 节
[15:05:04] 已接地,接地率 -664 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速:108 节
[15:05:19] 已着陆,着陆距离 1896 英尺, 燃油: 5309 磅, 降落重量: 128763 磅
[15:05:19] 滑行至停机位
[15:06:33] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:06:33] 已到达, 飞行时间: 00:58
[15:07:27] 襟翼释放至 7
[15:07:32] 襟翼释放至 6
[15:07:36] 襟翼释放至 5
[15:07:38] 襟翼释放至 4
[15:07:42] 襟翼释放至 3
[15:07:46] 襟翼释放至 2
[15:07:50] 襟翼释放至 1
[15:07:58] 襟翼释放至 0
[15:08:34] 1号发动机已关闭
[15:08:34] 2号发动机已关闭
[14:05:15] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[14:05:15] 飞行中 Boeing 737-990NGX Alaska Airlines Winglets
[14:06:08] 2号发动机已打开
[14:07:02] 1号发动机已打开
[14:07:59] 襟翼释放至 1
[14:08:06] 襟翼释放至 2
[14:08:10] 襟翼释放至 3
[14:08:14] 襟翼释放至 4
[14:08:17] 开始推出,携带燃油 11362 磅
[14:09:41] 滑行至跑道
[14:15:41] 起飞
[14:16:07] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:157 节
[14:16:32] 起落架在 635 英尺 收起,速度: 158 节
[14:16:58] 襟翼释放至 3 在高度: 1099 英尺 速度: 176 节
[14:17:02] 襟翼释放至 2 在高度: 1173 英尺 速度: 180 节
[14:17:15] 襟翼释放至 1 在高度: 1241 英尺 速度: 204 节
[14:17:23] 襟翼释放至 0 在高度: 1387 英尺 速度: 211 节
[14:28:59] 到达巡航高度: 23600英尺, 仰角: 2, 地速:456 节
[14:43:12] 开始下降
[14:50:55] 襟翼释放至 1 在高度: 11764 英尺 速度: 205 节
[14:52:30] 进近
[14:53:00] 襟翼释放至 2 在高度: 9395 英尺 速度: 181 节
[14:53:06] 襟翼释放至 3 在高度: 9354 英尺 速度: 177 节
[14:53:18] 襟翼释放至 4 在高度: 9303 英尺 速度: 167 节
[15:00:04] 检测到复飞状态
[15:00:21] 满足进近需求标准
[15:00:59] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[15:02:53] 起落架在 1649 英尺 放下,速度: 135 节
[15:03:05] 襟翼释放至 5 在高度: 1483 英尺 速度: 133 节
[15:03:08] 襟翼释放至 6 在高度: 1458 英尺 速度: 133 节
[15:03:12] 襟翼释放至 7 在高度: 1429 英尺 速度: 133 节
[15:03:16] 襟翼释放至 8 在高度: 1393 英尺 速度: 132 节
[15:05:04] 已接地,接地率 -664 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速:108 节
[15:05:19] 已着陆,着陆距离 1896 英尺, 燃油: 5309 磅, 降落重量: 128763 磅
[15:05:19] 滑行至停机位
[15:06:33] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:06:33] 已到达, 飞行时间: 00:58
[15:07:27] 襟翼释放至 7
[15:07:32] 襟翼释放至 6
[15:07:36] 襟翼释放至 5
[15:07:38] 襟翼释放至 4
[15:07:42] 襟翼释放至 3
[15:07:46] 襟翼释放至 2
[15:07:50] 襟翼释放至 1
[15:07:58] 襟翼释放至 0
[15:08:34] 1号发动机已关闭
[15:08:34] 2号发动机已关闭
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Oscar Leung | 接地率超标 |