查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/7 UTC
[10:05:14] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[10:05:14] 飞行中 Boeing 737-990NGX Alaska Airlines Winglets
[10:05:51] 2号发动机已打开
[10:07:01] 1号发动机已打开
[10:07:38] 襟翼释放至 1
[10:07:46] 襟翼释放至 2
[10:07:50] 襟翼释放至 3
[10:07:53] 开始推出，携带燃油 27576 磅
[10:09:52] 襟翼释放至 4
[10:10:01] 滑行至跑道
[10:16:33] 起飞
[10:17:06] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：155 节
[10:17:14] 起落架在 162 英尺 收起，速度： 161 节
[10:17:46] 襟翼释放至 3 在高度： 622 英尺 速度： 177 节
[10:17:56] 襟翼释放至 2 在高度： 728 英尺 速度： 183 节
[10:18:16] 襟翼释放至 1 在高度： 910 英尺 速度： 193 节
[10:18:52] 襟翼释放至 0 在高度： 1621 英尺 速度： 210 节
[10:20:15] 10000英尺以下超过250节
[10:20:15] 速度在 3787 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:20:16] 10000英尺以下超过250节
[10:20:24] 速度在 3992 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[10:54:14] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：462 节
[13:00:45] 开始下降
[13:13:39] 进近
[13:14:22] 襟翼释放至 1 在高度： 9214 英尺 速度： 207 节
[13:17:22] 襟翼释放至 2 在高度： 5447 英尺 速度： 185 节
[13:17:29] 襟翼释放至 3 在高度： 5396 英尺 速度： 179 节
[13:17:44] 襟翼释放至 4 在高度： 5353 英尺 速度： 164 节
[13:21:44] 起落架在 2017 英尺 放下，速度： 140 节
[13:21:54] 进入最终进近阶段, 地速：141 节
[13:22:04] 襟翼释放至 5 在高度： 2030 英尺 速度： 139 节
[13:22:06] 襟翼释放至 6 在高度： 2036 英尺 速度： 139 节
[13:22:10] 襟翼释放至 7 在高度： 2054 英尺 速度： 139 节
[13:22:13] 检测到复飞状态
[13:22:15] 襟翼释放至 8 在高度： 2086 英尺 速度： 138 节
[13:22:24] 满足最终进近需求标准
[13:25:55] 已接地，接地率 -223 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 5 度 左, 地速：120 节
[13:26:28] 襟翼释放至 7
[13:26:32] 襟翼释放至 6
[13:26:36] 襟翼释放至 5
[13:26:38] 襟翼释放至 4
[13:26:40] 已着陆，着陆距离 4266 英尺, 燃油: 7970 磅, 降落重量: 137849 磅
[13:26:40] 滑行至停机位
[13:26:42] 襟翼释放至 3
[13:26:46] 襟翼释放至 2
[13:26:50] 襟翼释放至 1
[13:26:58] 襟翼释放至 0
[13:30:27] 关车到位后，您可以结束航班了。
[13:30:28] 已到达, 飞行时间: 03:22
[13:30:57] 1号发动机已关闭
[13:30:57] 2号发动机已关闭
[13:33:52] 燃油增加至 45929 磅 从 7743 磅
[13:38:11] 燃油增加至 11516 磅 从 9213 磅