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航班号: MOE1151
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/7 UTC
[20:20:17] 开始航前准备, 离线飞行
[20:20:17] 飞行中 Boeing 747-400 AIRFORCE 1 - 28000
[20:20:45] 4号发动机已打开
[20:20:46] 1号发动机已打开
[20:20:48] 2号发动机已打开
[20:20:49] 3号发动机已打开
[20:21:24] 开始推出,携带燃油 172307 磅
[20:22:40] 襟翼释放至 3
[20:22:58] 滑行至跑道
[20:24:08] 襟翼释放至 6
[20:24:18] 起飞
[20:24:43] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:176 节
[20:24:48] 起落架在 156 英尺 收起,速度: 184 节
[20:25:20] 襟翼释放至 0 在高度: 2280 英尺 速度: 186 节
[20:39:30] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 5, 地速:499 节
[10:53:23] 开始下降
[11:03:20] 进近
[11:08:04] 襟翼释放至 4 在高度: 3549 英尺 速度: 189 节
[11:09:08] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[11:10:16] 起落架在 1862 英尺 放下,速度: 152 节
[11:10:19] 襟翼释放至 6 在高度: 1831 英尺 速度: 153 节
[11:12:30] 已接地,接地率 -143 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:143 节
[11:12:46] 襟翼释放至 0
[11:12:46] 已着陆,着陆距离 2231 英尺, 燃油: 68446 磅, 降落重量: 560599 磅
[11:12:46] 滑行至停机位
[11:14:04] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:14:04] 已到达, 飞行时间: 14:52
[11:14:27] 3号发动机已关闭
[11:14:27] 2号发动机已关闭
[11:14:28] 1号发动机已关闭
[11:14:28] 4号发动机已关闭
[20:20:17] 开始航前准备, 离线飞行
[20:20:17] 飞行中 Boeing 747-400 AIRFORCE 1 - 28000
[20:20:45] 4号发动机已打开
[20:20:46] 1号发动机已打开
[20:20:48] 2号发动机已打开
[20:20:49] 3号发动机已打开
[20:21:24] 开始推出,携带燃油 172307 磅
[20:22:40] 襟翼释放至 3
[20:22:58] 滑行至跑道
[20:24:08] 襟翼释放至 6
[20:24:18] 起飞
[20:24:43] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:176 节
[20:24:48] 起落架在 156 英尺 收起,速度: 184 节
[20:25:20] 襟翼释放至 0 在高度: 2280 英尺 速度: 186 节
[20:39:30] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 5, 地速:499 节
[10:53:23] 开始下降
[11:03:20] 进近
[11:08:04] 襟翼释放至 4 在高度: 3549 英尺 速度: 189 节
[11:09:08] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[11:10:16] 起落架在 1862 英尺 放下,速度: 152 节
[11:10:19] 襟翼释放至 6 在高度: 1831 英尺 速度: 153 节
[11:12:30] 已接地,接地率 -143 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:143 节
[11:12:46] 襟翼释放至 0
[11:12:46] 已着陆,着陆距离 2231 英尺, 燃油: 68446 磅, 降落重量: 560599 磅
[11:12:46] 滑行至停机位
[11:14:04] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:14:04] 已到达, 飞行时间: 14:52
[11:14:27] 3号发动机已关闭
[11:14:27] 2号发动机已关闭
[11:14:28] 1号发动机已关闭
[11:14:28] 4号发动机已关闭
Comments
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Oscar Leung | 以后开始航班后再启动引擎 |
YiHang Zhuo | 收到,已ç»å¼€å§‹æ‰§è¡Œã€‚感谢。是指åŽæŽ¨ç»“æŸä¹‹åŽï¼Œæ‰å¯åŠ¨å¼•æ“Žå—? |