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航班 报告
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航班号: CSZ9351
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/7 UTC
[07:35:53] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[07:35:53] 飞行中 Boeing 737-8K5NGX Thomson Airways (Thomsonfly.com)
[07:37:08] 2号发动机已打开
[07:37:54] 1号发动机已打开
[07:39:12] 襟翼释放至 1
[07:39:20] 襟翼释放至 2
[07:39:25] 襟翼释放至 3
[07:40:07] 开始推出，携带燃油 13720 磅
[07:41:52] 襟翼释放至 4
[07:41:55] 滑行至跑道
[07:43:53] 起飞
[07:44:20] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：151 节
[07:44:26] 起落架在 109 英尺 收起，速度： 164 节
[07:44:47] 襟翼释放至 3 在高度： 564 英尺 速度： 174 节
[07:44:53] 襟翼释放至 2 在高度： 625 英尺 速度： 180 节
[07:45:04] 襟翼释放至 1 在高度： 1030 英尺 速度： 191 节
[07:46:07] 襟翼释放至 0 在高度： 3451 英尺 速度： 203 节
[07:48:56] 10000英尺以下超过250节
[07:48:56] 速度在 9823 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:57:23] 到达巡航高度: 23600英尺, 仰角: 1, 地速：450 节
[08:18:09] 开始下降
[08:29:01] 进近
[08:29:02] 襟翼释放至 1 在高度： 9981 英尺 速度： 213 节
[08:34:53] 襟翼释放至 2 在高度： 2877 英尺 速度： 190 节
[08:35:13] 襟翼释放至 3 在高度： 2703 英尺 速度： 177 节
[08:35:31] 襟翼释放至 4 在高度： 2522 英尺 速度： 164 节
[08:36:43] 检测到复飞状态
[08:36:45] 满足进近需求标准
[08:37:57] 检测到复飞状态
[08:38:17] 满足进近需求标准
[08:41:16] 进入最终进近阶段, 地速：143 节
[08:41:27] 起落架在 2496 英尺 放下，速度： 140 节
[08:41:47] 襟翼释放至 5 在高度： 2478 英尺 速度： 140 节
[08:41:49] 襟翼释放至 6 在高度： 2437 英尺 速度： 140 节
[08:41:53] 襟翼释放至 7 在高度： 2399 英尺 速度： 138 节
[08:41:58] 襟翼释放至 8 在高度： 2394 英尺 速度： 138 节
[08:45:07] 已接地，接地率 -181 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：132 节
[08:45:43] 襟翼释放至 7
[08:45:43] 已着陆，着陆距离 3925 英尺, 燃油: 6356 磅, 降落重量: 137431 磅
[08:45:43] 滑行至停机位
[08:45:47] 襟翼释放至 6
[08:45:51] 襟翼释放至 5
[08:45:53] 襟翼释放至 4
[08:45:57] 襟翼释放至 3
[08:46:01] 襟翼释放至 2
[08:46:05] 襟翼释放至 1
[08:46:12] 襟翼释放至 0
[08:50:04] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:50:04] 已到达, 飞行时间: 01:09
[08:50:17] 1号发动机已关闭
[08:50:18] 2号发动机已关闭
[08:54:49] 执飞飞机变更为 PMDG 737-900NGX PMDG House WingletsThomsonfly.com)
[08:54:49] 游戏暂停
[08:55:08] 取消暂停
[08:55:10] 燃油增加至 79106 磅 从 6127 磅
[08:55:10] 1号发动机已打开
[08:55:10] 2号发动机已打开
[08:55:25] 1号发动机已关闭
[08:55:25] 2号发动机已关闭
[08:55:26] 燃油增加至 1455242 磅 从 79029 磅
[08:56:57] 游戏暂停
[08:57:15] 取消暂停
[08:59:50] 游戏暂停
[09:00:39] 取消暂停
[07:35:53] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[07:35:53] 飞行中 Boeing 737-8K5NGX Thomson Airways (Thomsonfly.com)
[07:37:08] 2号发动机已打开
[07:37:54] 1号发动机已打开
[07:39:12] 襟翼释放至 1
[07:39:20] 襟翼释放至 2
[07:39:25] 襟翼释放至 3
[07:40:07] 开始推出，携带燃油 13720 磅
[07:41:52] 襟翼释放至 4
[07:41:55] 滑行至跑道
[07:43:53] 起飞
[07:44:20] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：151 节
[07:44:26] 起落架在 109 英尺 收起，速度： 164 节
[07:44:47] 襟翼释放至 3 在高度： 564 英尺 速度： 174 节
[07:44:53] 襟翼释放至 2 在高度： 625 英尺 速度： 180 节
[07:45:04] 襟翼释放至 1 在高度： 1030 英尺 速度： 191 节
[07:46:07] 襟翼释放至 0 在高度： 3451 英尺 速度： 203 节
[07:48:56] 10000英尺以下超过250节
[07:48:56] 速度在 9823 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:57:23] 到达巡航高度: 23600英尺, 仰角: 1, 地速：450 节
[08:18:09] 开始下降
[08:29:01] 进近
[08:29:02] 襟翼释放至 1 在高度： 9981 英尺 速度： 213 节
[08:34:53] 襟翼释放至 2 在高度： 2877 英尺 速度： 190 节
[08:35:13] 襟翼释放至 3 在高度： 2703 英尺 速度： 177 节
[08:35:31] 襟翼释放至 4 在高度： 2522 英尺 速度： 164 节
[08:36:43] 检测到复飞状态
[08:36:45] 满足进近需求标准
[08:37:57] 检测到复飞状态
[08:38:17] 满足进近需求标准
[08:41:16] 进入最终进近阶段, 地速：143 节
[08:41:27] 起落架在 2496 英尺 放下，速度： 140 节
[08:41:47] 襟翼释放至 5 在高度： 2478 英尺 速度： 140 节
[08:41:49] 襟翼释放至 6 在高度： 2437 英尺 速度： 140 节
[08:41:53] 襟翼释放至 7 在高度： 2399 英尺 速度： 138 节
[08:41:58] 襟翼释放至 8 在高度： 2394 英尺 速度： 138 节
[08:45:07] 已接地，接地率 -181 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：132 节
[08:45:43] 襟翼释放至 7
[08:45:43] 已着陆，着陆距离 3925 英尺, 燃油: 6356 磅, 降落重量: 137431 磅
[08:45:43] 滑行至停机位
[08:45:47] 襟翼释放至 6
[08:45:51] 襟翼释放至 5
[08:45:53] 襟翼释放至 4
[08:45:57] 襟翼释放至 3
[08:46:01] 襟翼释放至 2
[08:46:05] 襟翼释放至 1
[08:46:12] 襟翼释放至 0
[08:50:04] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:50:04] 已到达, 飞行时间: 01:09
[08:50:17] 1号发动机已关闭
[08:50:18] 2号发动机已关闭
[08:54:49] 执飞飞机变更为 PMDG 737-900NGX PMDG House WingletsThomsonfly.com)
[08:54:49] 游戏暂停
[08:55:08] 取消暂停
[08:55:10] 燃油增加至 79106 磅 从 6127 磅
[08:55:10] 1号发动机已打开
[08:55:10] 2号发动机已打开
[08:55:25] 1号发动机已关闭
[08:55:25] 2号发动机已关闭
[08:55:26] 燃油增加至 1455242 磅 从 79029 磅
[08:56:57] 游戏暂停
[08:57:15] 取消暂停
[08:59:50] 游戏暂停
[09:00:39] 取消暂停