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航班 报告

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航班号: MOE041

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: Gimpo International Airport (RKSS)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B787-9 (B-1431)
  • 飞行时间: 03.05
  • 报告提交时间: 06/05/2020
  • 航路: SOT Z50 BULTI Y711 MUGUS Y742 SALMI L1 KADLO A1 MAGOG V512 ABBEY
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(281 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 43, 555.00
燃油消耗:
(40610 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 32, 488.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/5 UTC
[13:12:41] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:12:41] 飞行中 QualityWings B787-9 Xiamen Airlines B-1356 UN Sustainability Livery
[13:13:34] 开始推出,携带燃油 55129 磅
[13:14:06] 2号发动机已打开
[13:14:47] 1号发动机已打开
[13:14:56] 襟翼释放至 2
[13:15:57] 滑行至跑道
[13:19:29] 起飞
[13:19:50] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:192 节
[13:19:56] 起落架在 106 英尺 收起,速度: 216 节
[13:20:07] 10000英尺以下超过250节
[13:20:14] 速度在 358 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[13:20:16] 10000英尺以下超过250节
[13:20:16] 速度在 401 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:20:35] 襟翼释放至 1 在高度: 2106 英尺 速度: 205 节
[13:24:05] 襟翼释放至 0 在高度: 9283 英尺 速度: 232 节
[13:36:58] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:480 节
[15:44:41] 开始下降
[16:03:34] 进近
[16:10:22] 襟翼释放至 1 在高度: 2193 英尺 速度: 237 节
[16:10:25] 襟翼释放至 2 在高度: 2159 英尺 速度: 237 节
[16:11:20] 襟翼释放至 4 在高度: 1947 英尺 速度: 187 节
[16:13:08] 襟翼释放至 5 在高度: 2034 英尺 速度: 180 节
[16:13:17] 襟翼释放至 6 在高度: 1991 英尺 速度: 179 节
[16:13:21] 进入最终进近阶段, 地速:202 节
[16:13:57] 起落架在 1828 英尺 放下,速度: 183 节
[16:14:01] 检测到复飞状态
[16:14:02] 襟翼释放至 7 在高度: 1829 英尺 速度: 184 节
[16:14:07] 满足最终进近需求标准
[16:14:16] 襟翼释放至 8 在高度: 2004 英尺 速度: 183 节
[16:14:46] 襟翼释放至 9 在高度: 1611 英尺 速度: 164 节
[16:16:55] 已接地,接地率 -185 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:126 节
[16:17:23] 襟翼释放至 0
[16:17:50] 已着陆,着陆距离 5629 英尺, 燃油: 14611 磅, 降落重量: 342364 磅
[16:17:50] 滑行至停机位
[16:19:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:19:17] 已到达, 飞行时间: 03:05
[16:19:36] 2号发动机已关闭
[16:19:36] 1号发动机已关闭

Route Map