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航班号: MOE3301
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/4 UTC
[15:22:04] 开始航前准备, 离线飞行
[15:22:04] 飞行中 PMDG 777-300ER B-2058
[15:30:33] 开始推出,携带燃油 192483 磅
[15:31:28] 2号发动机已打开
[15:32:30] 1号发动机已打开
[15:32:53] 襟翼释放至 1
[15:33:05] 襟翼释放至 2
[15:33:14] 襟翼释放至 3
[15:33:55] 滑行至跑道
[15:37:32] 起飞
[15:38:06] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:165 节
[15:38:10] 起落架在 63 英尺 收起,速度: 181 节
[15:38:58] 襟翼释放至 2 在高度: 2043 英尺 速度: 193 节
[15:39:25] 襟翼释放至 1 在高度: 2703 英尺 速度: 228 节
[15:39:37] 襟翼释放至 0 在高度: 2838 英尺 速度: 244 节
[15:59:08] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:456 节
[01:45:13] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[01:45:13] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:478 节
[02:24:39] 开始下降
[02:40:50] 进近
[02:42:18] 10000英尺以下超过250节
[02:42:19] 速度在 6147 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:45:50] 襟翼释放至 1 在高度: 3149 英尺 速度: 201 节
[02:46:03] 进入最终进近阶段, 地速:200 节
[02:46:14] 襟翼释放至 2 在高度: 2837 英尺 速度: 186 节
[02:46:52] 襟翼释放至 3 在高度: 2266 英尺 速度: 172 节
[02:47:15] 起落架在 1913 英尺 放下,速度: 171 节
[02:47:20] 襟翼释放至 4 在高度: 1854 英尺 速度: 171 节
[02:47:58] 襟翼释放至 5 在高度: 1286 英尺 速度: 150 节
[02:48:09] 襟翼释放至 6 在高度: 1158 英尺 速度: 146 节
[02:49:43] 已接地,接地率 -115 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:130 节
[02:50:25] 已着陆,着陆距离 4687 英尺, 燃油: 12124 磅, 降落重量: 466013 磅
[02:50:25] 滑行至停机位
[02:50:29] 襟翼释放至 5
[02:50:36] 襟翼释放至 4
[02:50:47] 襟翼释放至 3
[02:50:52] 襟翼释放至 2
[02:51:02] 襟翼释放至 1
[02:51:14] 襟翼释放至 0
[02:55:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:55:08] 已到达, 飞行时间: 11:24
[02:55:23] 2号发动机已关闭
[02:55:23] 1号发动机已关闭
[15:22:04] 开始航前准备, 离线飞行
[15:22:04] 飞行中 PMDG 777-300ER B-2058
[15:30:33] 开始推出,携带燃油 192483 磅
[15:31:28] 2号发动机已打开
[15:32:30] 1号发动机已打开
[15:32:53] 襟翼释放至 1
[15:33:05] 襟翼释放至 2
[15:33:14] 襟翼释放至 3
[15:33:55] 滑行至跑道
[15:37:32] 起飞
[15:38:06] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:165 节
[15:38:10] 起落架在 63 英尺 收起,速度: 181 节
[15:38:58] 襟翼释放至 2 在高度: 2043 英尺 速度: 193 节
[15:39:25] 襟翼释放至 1 在高度: 2703 英尺 速度: 228 节
[15:39:37] 襟翼释放至 0 在高度: 2838 英尺 速度: 244 节
[15:59:08] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:456 节
[01:45:13] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[01:45:13] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:478 节
[02:24:39] 开始下降
[02:40:50] 进近
[02:42:18] 10000英尺以下超过250节
[02:42:19] 速度在 6147 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:45:50] 襟翼释放至 1 在高度: 3149 英尺 速度: 201 节
[02:46:03] 进入最终进近阶段, 地速:200 节
[02:46:14] 襟翼释放至 2 在高度: 2837 英尺 速度: 186 节
[02:46:52] 襟翼释放至 3 在高度: 2266 英尺 速度: 172 节
[02:47:15] 起落架在 1913 英尺 放下,速度: 171 节
[02:47:20] 襟翼释放至 4 在高度: 1854 英尺 速度: 171 节
[02:47:58] 襟翼释放至 5 在高度: 1286 英尺 速度: 150 节
[02:48:09] 襟翼释放至 6 在高度: 1158 英尺 速度: 146 节
[02:49:43] 已接地,接地率 -115 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:130 节
[02:50:25] 已着陆,着陆距离 4687 英尺, 燃油: 12124 磅, 降落重量: 466013 磅
[02:50:25] 滑行至停机位
[02:50:29] 襟翼释放至 5
[02:50:36] 襟翼释放至 4
[02:50:47] 襟翼释放至 3
[02:50:52] 襟翼释放至 2
[02:51:02] 襟翼释放至 1
[02:51:14] 襟翼释放至 0
[02:55:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:55:08] 已到达, 飞行时间: 11:24
[02:55:23] 2号发动机已关闭
[02:55:23] 1号发动机已关闭
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Oscar Leung | 飞行高度层错误,东单 西双 |