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航班 报告

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航班号: MOE045

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: B787-9 (B-7898)
  • 飞行时间: 01.13
  • 报告提交时间: 06/03/2020
  • 航路: NUSPA W597 IKATA A470 BEBEM R200 OVGOT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(270 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 41, 850.00
燃油消耗:
(15862 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 689.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/3 UTC
[12:47:56] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:47:56] 飞行中 QualityWings B787-9 Xiamen Airlines B-1356 UN Sustainability Livery
[13:14:00] 开始推出,携带燃油 28656 磅
[13:14:15] 2号发动机已打开
[13:14:46] 襟翼释放至 2
[13:14:49] 1号发动机已打开
[13:17:00] 滑行至跑道
[13:29:24] 起飞
[13:29:41] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:180 节
[13:29:45] 起落架在 58 英尺 收起,速度: 188 节
[13:30:51] 襟翼释放至 1 在高度: 3994 英尺 速度: 184 节
[13:35:14] 襟翼释放至 0 在高度: 11491 英尺 速度: 220 节
[13:43:20] 到达巡航高度: 25600英尺, 仰角: 2, 地速:431 节
[13:54:03] 开始下降
[14:06:47] 进近
[14:13:43] 襟翼释放至 1 在高度: 4682 英尺 速度: 241 节
[14:13:56] 襟翼释放至 2 在高度: 4358 英尺 速度: 240 节
[14:16:04] 襟翼释放至 3 在高度: 2128 英尺 速度: 181 节
[14:17:50] 襟翼释放至 4 在高度: 1894 英尺 速度: 180 节
[14:18:18] 襟翼释放至 5 在高度: 2202 英尺 速度: 179 节
[14:18:37] 起落架在 2110 英尺 放下,速度: 177 节
[14:18:41] 检测到复飞状态
[14:18:43] 满足进近需求标准
[14:18:47] 襟翼释放至 6 在高度: 2229 英尺 速度: 175 节
[14:18:52] 襟翼释放至 7 在高度: 2242 英尺 速度: 175 节
[14:19:14] 襟翼释放至 8 在高度: 2188 英尺 速度: 171 节
[14:19:51] 襟翼释放至 9 在高度: 2308 英尺 速度: 174 节
[14:20:52] 进入最终进近阶段, 地速:176 节
[14:24:33] 已接地,接地率 -332 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:132 节
[14:25:02] 襟翼释放至 0
[14:25:03] 已着陆,着陆距离 4035 英尺, 燃油: 12954 磅, 降落重量: 340708 磅
[14:25:03] 滑行至停机位
[14:27:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:27:36] 已到达, 飞行时间: 01:13
[14:28:10] 2号发动机已关闭
[14:28:11] 1号发动机已关闭

Route Map