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航班 报告

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航班号: CCA184

    飞行员: Hong Tao
  • 起飞机场: Tokyo Haneda International Airport (RJTT)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B787-10 (B-17801)
  • 飞行时间: 03.38
  • 报告提交时间: 06/03/2020
  • 航路: LAXAS2 LAXAS Y56 TOHME Y54 KOHWA Y38 SAPRA G585 SEL G597 AGAVO A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 DUMAP DUM8ZA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(324 名乘客 / $ 1, 809.54 每位乘客
$ 586, 290.96
燃油消耗:
(41398 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 33, 118.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/3 UTC
[10:18:54] 开始航前准备, 离线飞行
[10:18:55] 飞行中 QualityWings 787-10 ANA -SATCOM
[10:20:59] 燃油增加至 23586 千克 从 12245 千克
[10:25:18] 2号发动机已打开
[10:25:45] 1号发动机已打开
[10:26:14] 开始推出,携带燃油 23566 千克
[10:35:42] 襟翼释放至 1
[10:35:46] 襟翼释放至 2
[10:37:07] 滑行至跑道
[10:39:09] 起飞
[10:39:27] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:165 节
[10:39:36] 起落架在 478 英尺 收起,速度: 183 节
[10:40:27] 襟翼释放至 1 在高度: 4102 英尺 速度: 192 节
[10:40:33] 襟翼释放至 0 在高度: 4331 英尺 速度: 199 节
[10:52:07] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:398 节
[13:18:40] 开始下降
[13:47:32] 进近
[13:54:25] 襟翼释放至 1 在高度: 4624 英尺 速度: 203 节
[13:55:25] 襟翼释放至 2 在高度: 4345 英尺 速度: 177 节
[13:56:36] 襟翼释放至 3 在高度: 3997 英尺 速度: 163 节
[13:57:30] 襟翼释放至 4 在高度: 3837 英尺 速度: 158 节
[13:59:17] 进入最终进近阶段, 地速:167 节
[13:59:52] 起落架在 2035 英尺 放下,速度: 168 节
[13:59:58] 襟翼释放至 5 在高度: 2023 英尺 速度: 160 节
[14:00:05] 襟翼释放至 6 在高度: 1980 英尺 速度: 153 节
[14:00:10] 襟翼释放至 7 在高度: 1889 英尺 速度: 153 节
[14:00:15] 襟翼释放至 8 在高度: 1773 英尺 速度: 152 节
[14:00:18] 襟翼释放至 9 在高度: 1702 英尺 速度: 151 节
[14:02:34] 游戏暂停
[14:02:40] 取消暂停
[14:03:00] 已接地,接地率 -315 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:124 节
[14:03:20] 已着陆,着陆距离 2646 英尺, 燃油: 4841 千克, 降落重量: 166060 千克
[14:03:20] 滑行至停机位
[14:03:36] 襟翼释放至 0
[14:05:15] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:05:15] 已到达, 飞行时间: 03:38
[14:05:27] 1号发动机已关闭
[14:05:28] 2号发动机已关闭

Route Map