欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CCA919

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: Narita International Airport (RJAA)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 02.33
  • 报告提交时间: 06/03/2020
  • 航路: LAMEN A593 FUE Y23 KASTE Y81 RUTAS
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(331 名乘客 / $ 1, 552.95 每位乘客
$ 514, 026.45
燃油消耗:
(55794 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 44, 635.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/3 UTC
[06:48:09] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[06:48:09] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[06:52:35] 开始推出,携带燃油 32995 千克
[06:53:36] 4号发动机已打开
[06:54:56] 1号发动机已打开
[06:56:14] 2号发动机已打开
[06:56:15] 3号发动机已打开
[06:56:59] 襟翼释放至 3
[06:58:42] 滑行至跑道
[07:05:29] 起飞
[07:06:11] 起落架在 24 英尺 收起,速度: 165 节
[07:06:12] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 右, 地速:165 节
[07:09:05] 襟翼释放至 2 在高度: 3975 英尺 速度: 239 节
[07:09:10] 襟翼释放至 1 在高度: 4074 英尺 速度: 242 节
[07:13:19] 襟翼释放至 0 在高度: 9440 英尺 速度: 242 节
[07:27:46] 巡航高度变更至: 41000 英尺
[07:32:55] 到达巡航高度: 41000英尺, 仰角: 5, 地速:542 节
[08:54:48] 开始下降
[09:11:08] 进近
[09:12:52] 襟翼释放至 1 在高度: 6411 英尺 速度: 244 节
[09:14:29] 襟翼释放至 2 在高度: 6009 英尺 速度: 242 节
[09:18:35] 襟翼释放至 3 在高度: 3928 英尺 速度: 211 节
[09:18:38] 襟翼释放至 4 在高度: 3931 英尺 速度: 207 节
[09:20:53] 起落架在 3968 英尺 放下,速度: 181 节
[09:21:22] 襟翼释放至 6 在高度: 3424 英尺 速度: 162 节
[09:22:00] 进入最终进近阶段, 地速:151 节
[09:25:38] 已接地,接地率 -270 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:136 节
[09:26:13] 已着陆,着陆距离 4291 英尺, 燃油: 7697 千克, 降落重量: 286265 千克
[09:26:13] 滑行至停机位
[09:26:25] 襟翼释放至 1
[09:26:27] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:26:27] 滑行时间少于15秒
[09:26:27] 已到达, 飞行时间: 02:33
[09:26:28] 襟翼释放至 0
[09:37:22] 1号发动机已关闭
[09:37:22] 2号发动机已关闭
[09:37:23] 3号发动机已关闭
[09:37:23] 4号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
Mark Brook 在国内段请遵循米制RVSM

Route Map