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航班 报告

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航班号: CCA8925B

    飞行员: Qian Kun
  • 起飞机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 01.29
  • 报告提交时间: 06/02/2020
  • 航路: NSH G212 PANKO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 538.63 每位乘客
$ 78, 640.27
燃油消耗:
(8871 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 096.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/2 UTC
[03:36:53] 开始航前准备, 离线飞行
[03:36:53] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[04:04:47] 开始推出,携带燃油 12127 磅
[04:05:40] 2号发动机已打开
[04:06:36] 1号发动机已打开
[04:06:55] 襟翼释放至 1
[04:07:03] 襟翼释放至 2
[04:07:07] 襟翼释放至 3
[04:09:13] 滑行至跑道
[04:14:45] 起飞
[04:15:14] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:153 节
[04:15:17] 起落架在 89 英尺 收起,速度: 154 节
[04:16:40] 襟翼释放至 2 在高度: 3169 英尺 速度: 202 节
[04:16:44] 襟翼释放至 1 在高度: 3274 英尺 速度: 206 节
[04:16:57] 襟翼释放至 0 在高度: 3555 英尺 速度: 225 节
[04:26:16] 到达巡航高度: 25600英尺, 仰角: 2, 地速:435 节
[05:06:43] 开始下降
[05:16:04] 进近
[05:17:46] 襟翼释放至 1 在高度: 8262 英尺 速度: 203 节
[05:18:32] 襟翼释放至 2 在高度: 7425 英尺 速度: 181 节
[05:18:36] 襟翼释放至 3 在高度: 7351 英尺 速度: 181 节
[05:24:33] 起落架在 3444 英尺 放下,速度: 162 节
[05:24:38] 襟翼释放至 4 在高度: 3437 英尺 速度: 161 节
[05:24:42] 襟翼释放至 5 在高度: 3434 英尺 速度: 156 节
[05:25:26] 襟翼释放至 6 在高度: 3341 英尺 速度: 153 节
[05:25:30] 襟翼释放至 7 在高度: 3319 英尺 速度: 152 节
[05:25:35] 襟翼释放至 8 在高度: 3279 英尺 速度: 151 节
[05:25:54] 进入最终进近阶段, 地速:139 节
[05:29:47] 已接地,接地率 -135 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 1 度 左, 地速:138 节
[05:30:07] 已着陆,着陆距离 3168 英尺, 燃油: 3443 磅, 降落重量: 123876 磅
[05:30:07] 滑行至停机位
[05:30:38] 襟翼释放至 7
[05:30:43] 襟翼释放至 6
[05:30:46] 襟翼释放至 5
[05:30:49] 襟翼释放至 4
[05:30:52] 襟翼释放至 3
[05:30:56] 襟翼释放至 2
[05:31:00] 襟翼释放至 1
[05:31:08] 襟翼释放至 0
[05:34:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:34:38] 已到达, 飞行时间: 01:29
[05:35:42] 1号发动机已关闭
[05:35:42] 2号发动机已关闭

Route Map